Lamborghini – Addio Huracán: la STJ chiude un’era

lamborghini – addio huracán: la stj chiude un’era

Un’ultima serie speciale per chiudere un’epoca: la Lamborghini presenta la Huracán STJ, che scrive la parola fine alla carriera della biposto con motore V10. Si tratta di una serie limitata in dieci esemplari, basata sulla STO e ulteriormente evoluta grazie all’esperienza delle competizioni. Per questo modello, il Centro Stile ha sviluppato due livree speciali: Grigio Telesto o Blu Eliadi con tetto Nero Noctis, entrambe caratterizzate da particolari Rosso Mars e Bianco Isi, interni in Alcantara Nero Cosmus con dettagli Rosso Alala.

Va ancora più forte della STO. La sigla STJ, già utilizzata per la Miura e la Aventador, è l’acronimo di Super Trofeo Jota e richiama l’allegato J del regolamento FIA per le auto da competizione. La Squadra Corse Lamborghini ha quindi raccolto l’esperienza delle gare in pista per portare sulla Huracán contenuti ancora più estremi rispetto alla STO: troviamo un pacchetto aerodinamico inedito con flick anteriori e ala posteriore inclinata di ulteriori 3 gradi, offrendo così il 10% in più di carico e nuovi ammortizzatori regolabili a quattro vie, sono abbinati a molle ribassate e che vanno a sostituire quelli a controllo elettronico. La Bridgestone ha sviluppato nuovi pneumatici Potenza Race da 20 con mescola specifica per questo modello.

Nessuna modifica al V10 da 640 CV. Il powertrain è rimasto lo stesso della STO: il V10 aspirato eroga 640 CV e 565 Nm ed è abbinato al cambio doppia frizione LDF a sette marce con trazione esclusivamente sull’asse posteriore. Pur non offrendo una velocità superiore in accelerazione e ripresa, la Huracán STJ garantisce un maggiore grip ed è quindi in grado di migliorare di oltre 1 secondo il tempo sul giro della pista di handling di Nardò rispetto alla STO.

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