Lamborghini registra il nome Huracan STJ: una versione Jota per dire addio alla Huracan?

lamborghini registra il nome huracan stj: una versione jota per dire addio alla huracan?

Lamborghini Huracan STJ

Mentre tutti attendono il debutto della nuova supercar ibrida plug-in chiamata a raccogliere l’eredità della Huracan entro la fine dell’anno, Lamborghini ha registrato un nuovo marchio che potrebbe essere utilizzato per un’altra edizione speciale.

La denominazione in questione è “Huracan STJ” ed è stato registrato presso l’Ufficio brevetti europeo il 27 febbraio, alimentando le voci sulla possibilità che Lamborghini stia lavorando a una versione finale della supercar con motore V10.

Riferimento Jota

Nella registrazione del nome è incluso il logo della Huracan STJ, con il suffisso che molto probabilmente sta per Super Trofeo Jota. La denominazione, che dovrebbe dunque fare riferimento all’appendice J dei regolamenti della FIA, è stata utilizzata per la prima volta dalla Miura Jota nel 1970, ai quali sono seguiti ulteriori utilizzi nel corso della storia della Casa di Sant’Agata Bolognese tra cui la Miura SVJ, la Diablo SE30 Jota, la one-off Aventador J e l’Aventador SVJ.

Il brevetto del nuovo nome, scoperto dai colleghi di CarBuzz, menziona il suo possibile uso in veicoli, modellini e molti altri prodotti. In prima battuta, STJ sarebbe un nome appropriato per un seguito più estremo delle versioni Performante, STO e Tecnica della Huracan. Ipotesi che però, con il successore elettrificato della Huracan proprio dietro l’angolo, appare improbabile.

Potrebbe trattarsi di una one-off realizzata su commissione

Non si può escludere che la Huracan STJ possa essere un esemplare unico del programma Lamborghini Ad Personam Opera Unica realizzato su commissione per un facoltoso cliente. Essendo l’ultima Lambo con motore V10 non saremmo sorpresi se la supercar battesse il record di Huracan più costosa di sempre. Un modello del genere non dovrebbe essere omologato come stradale e potrebbe basarsi sull’auto da corsa Huracan Super Trofeo EVO2, adottando il suo design aggressivo, il motore V10 da 5.2 litri modificato per le gare e la configurazione del telaio specifica per le competizioni.

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