Motori

La nuova Mustang in Italia per festeggiare i sessant’anni

Presentata negli Stati Uniti alla fine del 2022, la nuova generazione della Ford Mustang è finalmente pronta ad arrivare sul mercato italiano, con prezzi a partire da 58 mila euro. La nuova Mustang mantiene la tradizione della doppia versione fastback e convertibile, con uno stile ispirato a sessant’anni di successi. Dalle scolpiture del cofano alle fiancate posteriori pronunciate, gli elementi che rappresentano gli stilemi della sportiva americana trovano una nuova evoluzione mantenendo quell’identità potente che fa emozionare gli automobilisti sin dalla prima versione del 1964. La storia Senza dimenticare che il vero autore della Mustang fu Lee Iacocca, manager geniale dalle origini italiane che, dovendo savare Ford da un momento di crisi profonda, chiese all’azienda uno sforzo incredibile per produrre un’auto dai costi (industriali) contenutissimi ma che fosse allo stesso tempo capace di solleticare il gusto – un po’ macho – del mondo automotive dei tempi. Incredibilmente l’esperimento riuscì: Iacocca aveva ridotto all’osso il reparto design e mise insieme la Mustang partendo da progetti già avviati. Come spesso accade, quella che sembrava una toppa su un momento no della Casa americana si rivelò una delle intuizioni più geniali della storia dell’automobile. La nuova Mustang continua la tradizione introducendo, com’è d’obbligo, alcune novità: un nuovo splitter anteriore e le minigonne laterali completano il trattamento aerodinamico, mentre i classici fanali posteriori a tre barre si aggiornano alla tecnologia Led. Nella versione convertibile, il comfort a tetto chiuso è assicurato dal trattamento isolante e può essere sollevato o abbassato in soli 8 secondi. Gli interni All’interno, l’atmosfera è quella dell’abitacolo di un jet: il display è completamente digitale, con un quadro strumenti da 12,4 pollici e uno schermo centrale da 13,2 pollici orientato verso la postazione di guida. Il design è personalizzabile sia nei colori che nella grafica, grazie all’Unreal Engine e al display touch. Ford ha raddoppiato la potenza di calcolo del sistema di infotainment SYNC 4, che si adatta dinamicamente per visualizzare le funzioni più utilizzate. L’integrazione Apple CarPlay e Android Auto4 è wireless, mentre la connettività 5G5 supporta lo streaming musicale attraverso il sistema audio B&O e la navigazione connessa al cloud per scaricare in tempo reale gli aggiornamenti sul traffico. Un motore nuovo Il nuovo motore 5 litri V8 da 453 CV vanta un inedito sistema di aspirazione con doppia presa d’aria che consente di massimizzare l’afflusso d’aria, mentre il sistema di scarico attivo è in grado di intervenire su sound e volume per rendere più silenziosa la guida urbana. Fino a sei modalità di guida intervengono per regolare la risposta della vettura in ogni condizione e garantire sicurezza sul bagnato, divertimento sulle strade più emozionanti e prestazioni senza limiti in pista. È possibile selezionare le modalità Normal, Sport, Slippery, Drag e Track oltre alla possibilità di personalizzare ciascuna impostazione modificandone i parametri. Il Performance Pack di serie include i freni Brembo, i cerchi in lega da 19 pollici e il differenziale posteriore a slittamento limitato, mentre le sospensioni adattive MagneRide (opzionali) verificano le condizioni della strada mille volte al secondo e modificano la loro configurazione in tempo reale.

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