Lancia Ypsilon ora si può ordinare, ecco prezzi e allestimenti della nuova generazione

La nuova generazione del mitico modello di casa Lancia è ora pronta per essere ordinata: ecco quanto costa e gli allestimenti previsti.

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Lancia Ypsilon – Foto credits Lancia press

Ad aprire le danze ci aveva pensato l’edizione limitata Cassina. Adesso, però, Lancia Ypsilon è pronta a suonare l’intero spartito con la gamma completa. Se infatti la versione elettrica aveva avuto il grande merito di portare alla ribalta forme e specifiche del nuovo modello nella sua versione a batteria, ecco che adesso l’auto della casa torinese si presenta al gran completo in tutte le sue forme.

Arrivano, quindi, i nuovi allestimenti del modello, che ha debuttato pochi mesi, completando ora l’offerta sia con la motorizzazione mild hybrid da 100 CV sia con il powertrain elettrico da 156 CV. Ordinabile fin da subito, la nuova Lancia Ypsilon si presenta con prezzi che, per la prima opzione – ossia quella ibrida – partono da 24.900 euro mentre per la versione totalmente a zero emissioni da 34.900 euro. Cifra che, con i prossimi ecoincentivi, nell’ultimo caso si abbasseranno a 29.900 o 31.900 a seconda della rottamazione o meno di una vecchia auto.

Lancia Ypsilon, tutte le opzioni per il modello

Lancia Ypsilon, quindi, si presenta nella sua nuova versione rinnovata che proietta il marchio nel futuro . Sono quindi 3 gli allestimenti studiati per la Lancia Ypsilon 2024: base, LX e Cassina che da serie speciale di lancio diventa quindi a tutti gli effetti una versione regolarmente acquistabile. Si parte dall’entry level, l‘allestimento chiamato base, che può vantare di serie cerchi in acciaio da 16”, sistema keyless, sensori di parcheggio, avviso di urto anteriore e superamento di corsia. All’interno dell’abitacolo, poi, si ritrovano inserti interni in materiale riciclato, inserti in bronzo spazzolato, climatizzatore automatico, 1 porta SUB C anteriore, strumentazione digitale da 10,25”, sistema di infotainment da 10,25” compatibile con Android Auto e Apple CarPlay anche in modalità wireless.

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Nuova Lancia Ypsilon – Foto credits Lancia press

L’allestimento superiore, invece, è quello chiamato LX – un nome storico per la casa torinese – che aggiunge, rispetto al base – cerchi in lega diamantati da 17”, sedili in velluto, pannelli porta e plancia in MarmMore, un materiale composto fino al 50% di scarto di polvere di marmo e tessuto riciclato, caricatore wireless per lo smartphone. Passo avanti importante, poi, anche sul fronte della sicurezza con telecamere e sensori anteriori e posteriori, cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza, avviso angolo cieco, mantenitore della corsia, riconoscimento segnaletica stradale e selettore della modalità di guida.

Infine c’è Lancia Ypsilon Cassina che conferma le dotazioni di serie già previste su quello che era un allestimento speciale fino a poco fa e che ora diventa l’allestimento top class. Due, invece, sono le motorizzazioni previste. La versione ibrida è alimentata da un motore ibrido di ultima generazione, con cilindrata di 1.2 da 100 CV (74 Kw), tecnologia 48V a 3 cilindri, che consente di avere una velocità massima di 190 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.3”. La versione ibrida, inoltre, è dotata di cambio automatico e-DCT a 6 rapporti e, grazie al supporto delle funzionalità elettroniche quali e-Start, e-Parking, e-Queueing ed e-Creeping, permette di adattare lo stile di guida alle esigenze del conducente.

L’altra versione proposta, invece, è quella mossa da un powertrain 100% elettrico con un motore da 156 cavalli/115 kW e una batteria da 51kWh. Caratteristiche che permettono di arrivare a un’autonomia fino a 403 km in ciclo combinato WLTP e con una ricarica rapida di 24 minuti per passare dal 20% all’80% o di 100 km in 10 minuti.