Kia EV6: il piacere di guida con prestazioni elevate e modalità personalizzabili [5 COSE DA SAPERE – #5]

Il nuovo modello Kia EV6 2022 si basa sulla stessa piattaforma di sua cugina Ioniq5, la E-GMP. La Kia EV6 che abbiamo avuto modo di provare in redazione; la Air, che ha una potenza massima di 229 CV e una coppia di 350 Nm, disponibile immediatamente. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si compie in 7,5 secondi, mentre la velocità massima è di 185 km/h.

kia ev6: il piacere di guida con prestazioni elevate e modalità personalizzabili [5 cose da sapere – #5]

Ha un set up bilanciato: le sospensioni sono regolate per offrire comfort di guida ma consentono anche una guida più sportiva per godersi le curve. Pur avendo la stessa base della Ioniq5, offre una guida più dinamica.

kia ev6: il piacere di guida con prestazioni elevate e modalità personalizzabili [5 cose da sapere – #5]

Lo sterzo? Trasmette bene le sensazioni e risponde prontamente. Riguardo al comfort di guida, esso è accentuato dalla buona insonorizzazione dell’abitacolo, che non dipende solo dalla silenziosità del motore elettrico. Anche a velocità elevate, i rumori aerodinamici sono ridotti e l’abitacolo risulta ben isolato.

L’EV6 offre tre modalità di guida (Eco, Normale e Sport), che cambiano sensibilmente il comportamento dell’auto. In modalità Eco, l’acceleratore è più morbido, mentre in modalità Sport, il pedale del gas libera subito tutta la coppia disponibile, causando anche una spinta nella schiena e “attaccandovi” al sedile. La modalità Normale è un buon equilibrio tra queste due opzioni.

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Sul volante ci sono anche delle palette, che non hanno la funzione di cambiare le marce, ma di regolare la forza della frenata rigenerativa. La rigenerazione di energia tramite le palette, disponibile su tre livelli, è molto efficace e consente di ridurre i consumi. Al livello più alto di rigenerazione elettrica si attiva anche la modalità di guida con un solo pedale, grazie alla funzione i-pedal che permette di frenare completamente la vettura.

Le altre motorizzazioni

La Kia EV6 offre due altre varianti più potenti e performanti: la AWD Dual Motor con una potenza di 325 CV e la GT con una potenza di 585 CV.

La AWD Dual Motor è una versione a trazione integrale che monta due motori elettrici sincroni, uno per ciascun asse, con una potenza totale di 239 kW (325 CV) e una coppia di 605 Nm. Questa versione è dotata di una batteria da 77,4 kWh che consente di percorrere fino a 506 km nel ciclo WLTP, con un consumo medio di 19 kWh/100 km. La ricarica rapida permette di raggiungere l’80% di carica in soli 18 minuti, con una potenza di 239 kW. Le prestazioni sono notevoli: l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,4 secondi e la velocità massima è di 188 km/h. La capacità di traino è fino a 1600 kg. Il prezzo di partenza è di 62.450 euro.

La GT è la versione più sportiva e potente della gamma EV6. Anch’essa è dotata di trazione integrale, ma i due motori elettrici hanno una potenza diversa: quello anteriore eroga 160 kW (218 CV), mentre quello posteriore eroga 270 kW (367 CV). La potenza combinata è di 430 kW (585 CV) e la coppia è di 740 Nm. La batteria è la stessa della AWD Dual Motor, ma l’autonomia scende a 405 km nel ciclo WLTP, con un consumo medio di 23,5 kWh/100 km. La ricarica rapida richiede 21 minuti per raggiungere l’80% di carica, con una potenza di 239 kW. Le prestazioni sono da supercar: l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 3,5 secondi e la velocità massima è di 260 km/h. La capacità di traino è fino a 1600 kg. Il prezzo di listino è di 74.950 euro.

HASHTAG: Kia