Il maxi-Suv EV9 al top delle Kia elettriche

Dopo il crossover sportivo EV6 eletto «Car of the Year 2022», Kia prosegue l’offensiva full-electric con il debutto del maxi Suv EV9. È un modello che proietta il brand coreano nel segmento luxury. La Launch Edition in versione Earth costa 76.450 euro (81.650 la GT-Line). Listino competitivo, per questo genere di offerta al vertice nel segmento hi-tech più prestigioso.. Primo Sport Utility 100% elettrico del brand di Seul, EV9 è disponibile a sei o sette posti ed è la punta di diamante dei nuovi modelli inclusi nel «Plan S» di Kia, il piano strategico che prevede il lancio di 15 veicoli full-electric entro il 2027 a livello globale. L’elettrificazione (che comprende ibridi, plug-in e Bev) è ormai una mission dichiarata anche per il mercato europeo, dove nei primi otto mesi dell’anno Kia ha venduto oltre 447 mila vetture, di cui il 40,9% a batterie. Il nuovo Sportage resta il modello più richiesto, seguito dalla famiglia Ceed e dalla Niro. La nuova EV9 darà un ulteriore impulso, pur non essendo ideale per gli spazi angusti delle metropoli europee: con 5,1 metri di lunghezza, il grande Suv coreano guarda soprattutto all’America e all’Asia. Ha forme squadrate ma è insospettabilmente agile e aerodinamico (cx di 0,28) e fa esordire stilemi che presto compariranno su tutte le Kia di nuova generazione. Tra le altre numerose novità in arrivo, tre sono state svelate in occasione dell’EV Day di inizio ottobre in Corea. Veicoli elettrici di piccole e medie dimensioni, destinati a trainare la «EV revolution» del marchio. Kia promette di rendere la mobilità elettrica accessibile ad un sempre maggior numero di persone, nei vari segmenti di mercato. Ecco dunque i prossimi arrivi, a partire da EV5, un Suv compatto elettrico pensato per le famiglie dei millennials. Il più piccolo EV3 (che è ancora un concept) propone in versione compatta gli highlights di EV9, mentre EV4 ridefinisce gli stilemi della berlina elettrica con un design esterno accattivante. I primi test drive giustificano intanto le ambizioni della nuova EV9. La versione a due ruote motrici ha un motore da 150 kW e un’autonomia da 541 km grazie alla batteria da 99,8 kWh a 800 Volt, si rifornisce fino a 270 kW di potenza e permette anche la ricarica plug&charge e quella bidirezionale con la rete, oltre all’alimentazione di dispositivi esterni. La versione a trazione integrale ha 283 kW e arriva a 497 chilometri di autonomia. Sofisticata l’elettronica ad ogni livello (lo smartphone ad esempio diventa la chiave della vettura) e sicurezza al top, con guida autonoma di livello 3 (dove è consentito). Tra le opzioni hi-tech, telecamese al posto dei retrovisori. Con il nuovo maxi-suv, Kia porta al debutto la tecnologia Plug&Charge che verrà poi estesa su tutti i veicoli elettrici del brand. Consente ai clienti di collegare il proprio veicolo elettrico a qualsiasi stazione di ricarica pubblica compatibile e di iniziare immediatamente la ricarica, senza necessità di ulteriori identificazioni o di passaggi intermedi. Con le procedure di ricarica standard attualmente in uso, si deve invece verificare il proprio account prima di poter avviare la fase di ricarica con una carta specifica o tramite app dedicate, come Kia Charge.

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