Fiat Topolino Dolcevita: caratteristiche, dimensioni, batteria, autonomia, interni

IN BREVE
Dimensioni
Fiat Topolino (2023)
Interni
Motori
Allestimenti e versioni
Prezzi

Con la Topolino, la Fiat riporta sul mercato l’ennesimo nome leggendario, legato all’epoca pionieristica della motorizzazione di massa. Ma lo declina su una proposta molto contemporanea, che le consente di entrare in un nuovo segmento di mercato: grazie alle sinergie interne del gruppo Stellantis, il marchio torinese apre le porte anche a guidatori dai 14 anni in su, con un quadriciclo elettrico brioso e funzionale. La base? È la stessa delle sorelle Citroën Ami e Opel Rocks-e. Ma è il design a fare la differenza, con i suoi tanti, evidenti ammiccamenti alle forme della 500 del 1957.

IN BREVE

Dimensioni

La Topolino viene proposta in due varianti: quella con tetto fisso e quella con tetto apribile in tela, chiamata Dolcevita. La vettura è lunga 2,41 metri, dieci millimetri più della Ami, per via della diversa forma di frontale e coda: la Fiat ha scelto infatti di non utilizzare i pannelli intercambiabili delle sorelle francese e tedesca e ha realizzato stampi specifici per frontale e coda, che conferiscono alla Topolino un’immagine molto personale.

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Fiat Topolino (2023)

Interni

Il design minimalista – ma anche in questo caso chiaramente specifico – degli interni è stato sviluppato per sfruttare al meglio lo spazio a disposizione, in relazione alle dimensioni esterne molto contenute: i sedili sono disassati per migliorare l’abitabilità in larghezza per le spalle e i progettisti sono riusciti a ricavare vani per un totale di 63 litri, utili quando si devono riporre piccoli oggetti. L’elemento più distintivo della Topolino, però, ha a che fare con l’accesso all’abitacolo: oltre alle classiche portiere, sulla variante Dolcevita sono disponibili dei cordoni di ispirazione nautica, che sottolineano una volta di più l’indole della Topolino, un po’ tender su ruote, un po’ spiaggina.

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Motori

Sul nuovo quadriciclo Fiat, la gamma si limita a una sola variante meccanica, con motore elettrico da 8 CV abbinato alla batteria da 5,5 kWh: così equipaggiata, la Topolino è capace di raggiungere i 45 km/h (autolimitati) e di garantire circa 75 km di autonomia, con la possibilità di fare il “pieno” dalla presa domestica in meno di quattro ore. Importante sottolineare che per via delle sue caratteristiche tecniche, in Italia la Topolino può essere omologata come quadriciclo leggero e quindi guidata a partire dai 14 anni.

Allestimenti e versioni

L’approccio della Fiat sul fronte delle dotazioni della Topolino si ispira a quello delle sorelle Citroën e Opel e allo stesso modo punta sulla massima semplicità costruttiva e il contenimento dei costi. L’unico colore disponibile per la carrozzeria è il Verde Vita e anche il design dei cerchi e la finitura dell’abitacolo entrano a listino in un’unica variante. I clienti potranno però aggiungere personalizzazioni per rendere unico il proprio esemplare, con una caratterizzazione ispirata alle spiaggine vintage: troviamo infatti pellicole con effetto legno per le portiere della versione chiusa e adesivi per il tetto della Dolcevita, il portapacchi posteriore, la “Dolcevita Box” interna in tessuto, le finiture cromate, le corde laterali, i battitacco (sempre per la versione Dolcevita) e – sentite qua – persino una doccia portatile da vera spiaggina. Le concessionarie permetteranno poi di spingersi ancora oltre: si potranno ordinare, per esempio, un ventilatore Usb, un thermos personalizzato, uno speaker Bluetooth e dei coprisedili su misura che si trasformano in teli da mare.

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Prezzi

La Fiat non ha ancora diffuso i prezzi di listino, ma ha confermato che i clienti potranno acquistare online la Topolino, con una procedura semplice e rate contenute. In Italia e Francia, in particolare, sarà lanciata l’iniziativa “Be the first” per avere la priorità sulle consegne: nel nostro Paese, i primi esemplari arriveranno a novembre. In assenza di valori di riferimento ufficiali, è comunque utile un confronto con la Citroën Ami, che è proposta a partire da 7.790 euro con formule di finanziamento da 30 euro al mese: la Fiat potrebbe scegliere di seguire una logica analoga, offrendo un canone capace di avvicinare il maggior numero di persone possibili alla mobilità elettrica.

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