Audi E-Tron Spyder, il concept di 10 anni fa che sembra attuale

Presentata dieci anni fa al Salone di Parigi, il concept dell’Audi E-Tron Spyder ha ancora molto da dire per il suo stile estremamente moderno.

Sono passati 10 anni dalla presentazione del prototipo dell’Audi E-Tron Spyder; eppure un decennio non sembra aver scalfito le intuizioni e le innovazioni profetiche introdotte da questo modello. Ancora oggi, infatti, appare moderno e allo stesso tempo innovativo.

Da 10 anni un concept visionario

La scocca è composta principalmente di fibra di carbonio, garantendo un peso contenuto di soli 1.450 kg. Al retrotreno, si trova un potente motore V6 biturbodiesel da 3 litri, che trasmette la sua potenza alle ruote posteriori. Questo propulsore eroga una potenza massima di 313 CV e si avvale di un cambio Multitronic a variazione continua.

All’avantreno, invece, sono posizionati due motori elettrici centrali da 88 CV complessivi, i quali trasmettono la loro forza alle ruote attraverso semiassi. Nel cofano anteriore sono alloggiati i gruppi batteria al litio e l’intero sistema elettronico di controllo. L’autonomia, sebbene mostra qualche segno del passare del tempo, si attesta a circa 50 km, con una velocità massima di 60 km/h e richiede circa 3 ore per una completa ricarica.

audi e-tron spyder, il concept di 10 anni fa che sembra attuale

Photo by audi-mediacenter.com

L’E-tron Spyder rappresenta un notevole passo avanti nell’evoluzione del design Audi, offrendo anticipazioni sul linguaggio stilistico dei futuri modelli sportivi. Si ispira ai concetti E-tron precedenti, differenziandosi dalla versione completamente elettrica presentata al Salone di Detroit nel 2010. Con dimensioni di 4,06 metri in lunghezza, 1,81 metri in larghezza e 1,11 metri in altezza, rispetta le proporzioni classiche delle sportive scoperte ad alte prestazioni.

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Il breve passo di 2,43 metri conferisce alla carrozzeria un aspetto muscoloso, mentre i vetri laterali senza cornice si inclinano verso il retro in un omaggio allo stile motoristico. La parte anteriore presenta una griglia a trapezio con prese d’aria laterali, sottolineando l’identità Audi. I fari a LED adattivi si integrano armoniosamente.

Le ruote da 20 pollici presentano un design a turbine tridimensionale che combina alluminio e fibra di carbonio, garantendo efficienza aerodinamica. La carrozzeria in fibra di carbonio, alluminio e pelle crea una sinergia tra esterno e interno.

L’apertura nel cofano rivela il motore TDI centrale circondato da superfici in carbonio opaco e lucido, alluminio e pelle. Dietro i sedili si trovano due coperture che si restringono verso il retro e nascondono i roll-bar. In caso di emergenza, questi si attivano rapidamente.

L’Audi E-tron Spyder unisce innovazione tecnologica e design distintivo, introducendo elementi di ispirazione sportiva nel linguaggio stilistico Audi. La sua struttura leggera e le proporzioni equilibrate la collegano alla sportiva di produzione R8. La fusione di materiali di alta qualità nel design esterno e interno testimonia l’attenzione ai dettagli e all’ergonomia.

Il design interno della Audi E-tron Spyder enfatizza il concetto di costruzione leggera con un approccio funzionale e visuale. Unisce elementi caratteristici Audi a nuovi tratti distintivi. La disposizione essenziale degli elementi architettonici e dei comandi crea un’atmosfera ordinata. Il cruscotto slanciato si estende lateralmente nelle portiere, sfruttando l’assenza di tunnel di trasmissione. L’ampio display centrale integra le funzioni MMI, controllabili tramite un pannello sensibile al tocco sul volante o tramite MMI touch sulla console centrale. Il volante, ispirato al motorsport, ha un design appiattito. I sedili sportivi offrono sostegno laterale e comfort, con dettagli di colore e cuciture a contrasto. L’uso di materiali pregiati crea un’atmosfera elegante e sportiva.