All’Eicma 2022 Ducati presenta la nuova generazione della Scrambler

Dopo otto anni di carriera, in cui è stata venduta in oltre 100.000 unità, la Ducati Scrambler si rinnova completamente e si inserisce nella classifica delle novità più interessanti di Eicma 2022. Lo spirito è sempre lo stesso, quello di una moto essenziale, divertente, facile da guidare e con una grande personalità. Anche le caratteristiche tecniche salienti rimangono le medesime: motore bicilindrico a L con distribuzione a due valvole per cilindro e raffreddamento ad aria e telaio a traliccio, manubrio largo e baricentro basso. La nuova gamma Scrambler prevede tre modelli dal carattere differente, Icon, Full Throttle e Nightshift. Lo stile di base è uguale per tutte, con il faro anteriore diviso in quattro settori circolari e con la X applicata all’esterno, mentre quello posteriore mantiene la classica forma a semicerchio. Il serbatoio in acciaio ha una cover intercambiabile che, insieme ai parafanghi e ai dettagli sul proiettore, dà il colore alla moto e permette una rapida ma completa personalizzazione. Tra gli altri dettagli interessanti segnaliamo la nuova strumentazione con TFT da 4,3” a colori e lo scarico con il giro dei collettori che lascia il motore completamente a vista. Tornando alla tecnica, la Scrambler è più leggera di 4 kg, c’è un forcellone inedito con il monoammortizzatore al centro della moto e il telaietto posteriore è separato dal telaio principale. I cerchi rimangono da 18 pollici all’anteriore e da 17 pollici al posteriore; il motore Desmodue da 73 CV ha una nuova frizione a otto dischi, più morbida nell’azionamento e più compatta. L’acceleratore ora è ride-by-wire e ha permesso di integrare sia il controllo di trazione che due riding mode: road e wet. Guardano nello specifico le tre versioni, si capisce che la Icon è quella più essenziale, disponibile nei tre colori basici, ovvero lo stesso giallo della Scrambler 1962, il nero e il rosso Ducati. La Full Throttle è la proposta più sportiva e si ispira alle competizioni del Flat Track statunitense sugli ovali di terra; ha le tabelle portanumero laterali con il numero 62, il paracoppa, un parafango anteriore più corto, un mabubrio più basso, il codino privo del parafango posteriore, il silenziatore Termignoni omologato e il quick shift up/down di serie. La Nightshift, infine, è la versione più elegante con la sella in stile café racer impunturata e l’alternanza di superfici lucide e opache. Completano il quadro la colorazione blu, i cerchi a raggi e gli specchietti bar-end. Tutte arriveranno sul mercato a marzo 2023.

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