- La formula green per correre evocando i miti del passato
- Loeb e le corse in elettrico
- La leggenda dei rally conquistata dalle capacità dinamiche della Delta Evo-e RX
- Delta Evo-e RX: due motori elettrici eAWD per 690 CV di potenza
- A bordo della Delta EV
Il primo appuntamento stagionale del World Rallycross Championship 2023 (World RX) si è svolto in Portogallo lo scorso fine settimana, dando a Sebastien Loeb e al team Special One Racing la possibilità di mostrare in azione la Lancia Delta Evo-e RX completamente elettrica con livrea Martini. Anche se sull’auto la parola “Martini” non compare da nessuna parte, non c’è comunque modo di confondere la tipica grafica e gli iconici colori con nient’altro.
Lancia ha al suo attivo più campionati WRC di qualsiasi altra Casa costruttrice, vincendo sette volte il titolo mondiale rally vestendo la famosa livrea Martini Racing.
La formula green per correre evocando i miti del passato
Loeb e le corse in elettrico
Sebastien Loeb è il pilota rally più vincente di sempre, con i suoi nove titoli iridati consecutivi nel campionato WRC. Attualmente il 49enne pilota francese non ha impegni ufficiali e compare in occasioni speciali. Stranamente, per uno che ha costruito la sua gloriosa carriera sfrecciando su auto spinte da motori a combustione aiutate dal turbocompressore, sembra non disdegnare i veicoli elettrici. A Loeb piace competere (e vincere) nella Race of Champions, che è diventata elettrica. Quest’anno il francese, dopo aver ottenuto un buon secondo posto alla Dakar 2023 al volante del prototipo elettrico di Audi, è stato convinto dal team Special One Racing a prendere parte per un’intera stagione di corse con auto elettriche correndo alla World RX.
La leggenda dei rally conquistata dalle capacità dinamiche della Delta Evo-e RX
Parole che sono di grande elogio da parte di una leggenda dell’automobilisti che trascorso gran parte della sua carriera derapando ad alta velocità su stretti e polverosi sentieri al volante di una Citroen WRC turbo. Ancor di più considerando che la Delta Evo-e RX è senza dubbio un’auto dalla prestazioni impressionanti, ma che non ha comunque nulla in comune (a parte l’assonanza del look) con la Delta originale.
Delta Evo-e RX: due motori elettrici eAWD per 690 CV di potenza
A bordo della Delta EV
Per avere un’idea delle prestazioni della Lancia Delta Evo-e RX ci viene in aiuto il video “on board” (visibile qui sopra) che ci porta a bordo della vettura elettrica da corsa guida da Loeb in una delle sessione di prove libere dei giorni scorsi in Portogallo.