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Triumph Thruxton Final Edition, l’ultima icona

Si tratta dell'ultima edizione che verrà prodotta della più iconica Café Racer, il prezzo per il mercato italiano è di 19.095 euro

Triumph l’ha definita come “l’esclusiva opportunità di possedere un pezzo di storia del motociclismo britannico, e non solo”. E il riferimento è alla nuova Thruxton Final Edition, ultima edizione che verrà prodotta della più iconica Café Racer. La casa motociclistica inglese ha annunciato che sarà disponibile dalla primavera del prossimo anno, con prezzo per il mercato italiano di 19.095 euro.

Caratteristiche esclusive

Sviluppata sulla base tecnica dell’attuale modello Thruxton RS, la nuova Final Edition è stata rifinita in modo impeccabile ed esaltata da un’esclusiva livrea Competition Green, con finiture dorate realizzate a mano e firmata dall’artista del Triumph Paint Shop. Vista la sua esclusività, ogni esemplare della moto verrà fornito insieme ad un certificato di autenticità recante il numero di telaio univoco della moto: ognuno di questi documenti speciali è firmato dai membri del team di progettazione della Thruxton 1200 e da Nick Bloor, il CEO di Triumph. Non solo: con ogni motocicletta verrà fornito infatti anche un esclusivo emblema del motore Final Edition, con una cornice rifinita in oro e il logo “Final Edition”.

Motore e meccanica

A proposito di motore, a spingere questa Final Edition ci pensa un propulsore Bonneville High Power da 1.200 cc, ovvero la versione più potente del classico bicilindrico parallelo britannico: oltre ad essere conforme alla normativa Euro 5, è in grado di produrre 105 CV di potenza complessiva e di erogare 112 Nm di coppia massima. Tre le modalità di guida a disposizione del conducente: Road, Rain e Sport. Da un punto di vista tecnico e meccanico, la Final Edition è dotata di forcelle Showa USD “Big Piston”, che sono completamente regolabili e di derivazione sportiva, e di doppio ammortizzatore posteriore piggy-back Öhlins. E non è tutto: a questi vanno aggiunti infatti i cerchi in alluminio da 17″ a 32 raggi, calzati da pneumatici Metzeler Racetec RR, e le pinze radiali monoblocco Brembo M50.

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Strumentazione e illuminazione

La panoramica è completata da una strumentazione a doppio quadrante analogico, in grado di fornire informazioni immediate tra cui l’impostazione della modalità di guida, l’indicatore del rapporto inserito, il livello del carburante e il contachilometri. L’illuminazione è full LED, e può contare su luci diurne distintive con lampadina marchiata Triumph e fanalino posteriore compatto, non manca infine una comoda porta di ricarica USB. “La Thruxton occupa un posto speciale nel cuore di molti motociclisti e siamo tutti immensamente orgogliosi di questa edizione finale, che cattura l’essenza della scena Café Racer – ha spiegato Paul Stroud, Chief Commercial Officer di Triumph Motorcycles – La Thruxton terminerà la produzione all’apice del suo sviluppo con un’edizione speciale che le assicurerà un posto nei libri di storia di Triumph Motorcycles”.

FP | Andrea Trezza RIPRODUZIONE RISERVATA

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