Triumph, debutta la funzione Active Preload Reduction

Disponibile per la gamma Tiger 1200, questa nuova funzionalità consente l'abbassamento dell'altezza della moto fino a 20 mm

Come funziona
Funzioni a pioggia
Gamma di successo

Triumph Motorcycles ha annunciato la disponibilità di una nuova funzione delle raffinate sospensioni semi-attive Showa che equipaggiano la gamma Tiger 1200, già implementata sugli esemplari di nuova produzione e disponibile per quelli già circolanti tramite aggiornamento software in concessionaria in occasione del primo appuntamento utile di manutenzione programmata: si chiama Riduzione Attiva del Precarico, o Active Preload Reduction, e consente l’abbassamento dell’altezza della moto fino a 20 mm.

Come funziona

La nuova funzione Active Preload Reduction interviene infatti elettronicamente sul precarico della molla dell’ammortizzatore posteriore, abbassando l’altezza da terra della Tiger 1200 quando si sta viaggiando a velocità ridotta. A seconda della configurazione della moto, che sia solo con il pilota, con il pilota e il passeggero o con il carico completo, l’abbassamento può arrivare come detto fino a 20 mm: l’attivazione di questa nuova funzionalità elettronica è semplice e intuitiva, in quanto basta tenere premuto per un secondo il tasto “Home” posizionato sul blocchetto destro del manubrio.

Funzioni a pioggia

Questa funzione si aggiunge alle già ampie possibilità di personalizzazione disponibili sulla gamma Tiger 1200 per quanto riguarda l’ergonomia e la regolazione del piano di seduta. Ricordiamo infatti che i modelli GT, GT Pro e GT Explorer consentono di regolare l’altezza della sella in diverse posizioni tra 850 mm e 870 mm, mentre i modelli Rally Pro e Rally Explorer offrono altezze di sella fino a 875 mm e 895 mm. Non solo: tramite l’accessorio della sella bassa, ogni motociclista può ottenere un ulteriore abbassamento del piano di seduta di 20 mm, raggiungendo così i 830 mm per le varianti della famiglia GT e 855 mm per la famiglia Rally.

triumph, debutta la funzione active preload reduction

Gamma di successo

“La nuova gamma Tiger 1200 si sta dimostrando un successo a livello globale, abbiamo interessato una nuova tipologia di clientela ed incrementato la credibilità di Triumph all’interno di un segmento altamente competitivo – ha dichiarato Steve Sargent, Chief Product Officer di Triumph Motorcycles – Tramite questa nuova funzione delle nostre sospensioni semi-attive, che di fatto abbassa il baricentro della moto alle basse velocità, rendiamo la nostra gamma ancora più facilmente accessibile dando un sensibile contributo alla sicurezza e al comfort dei nostri riders”.