Primo test di durata per la Ferrari Hypercar in vista della 1000 Miglia di Sebring di marzo
A differenza di quanto accaduto recentemente alla BMW M Hybrid V8 LMDh sul tracciato di Sebring, la Ferrari non ha interrotto la sessione di test. Effettuati i controlli del caso, la 499P ha proseguito la marcia anche se Coletta non si è sbottonato in merito all’effettiva distanza coperta, così come non ha reso noti gli inconvenienti che hanno rallentato la LMH. Bocche cucite anche riguardo i circuiti su cui verranno effettuate le prossime sessioni di test, prima di completare le procedure di omologazione della vettura da parte di FIA e ACO. Il responsabile delle Attività Sportive GT ha inoltre affermato che l’affidabilità rivestirà un ruolo fondamentale per la prossima stagione del WEC. Considerando la vasta esperienza della Toyota e i numerosi chilometri percorsi da Cadillac e Porsche in vista dell’imminente debutto alla 24 di Daytona, la Ferrari dovrà recuperare lo svantaggio iniziale. Coletta ha nuovamente ribadito di volersi concentrare, per quest’anno, solamente su due vetture escludendo l’ipotesi di schierare una terza 499P per la prossima 24 Ore di Le Mans.