Majorette – Fiat Nuova 500 Cabrio: piccola en plein air

majorette – fiat nuova 500 cabrio: piccola en plein air

Un cult del nostro Paese, la Fiat 500 è la vettura simbolo della mobilità sulla nostra penisola. Più chic rispetto alla breve parentesi della squadrata cinquecento degli anni 90, la terza generazione del Cinquino è anche C, ossia di cabrio, una carrozzeria che ha saputo accrescere quella sensazione di libertà e spensieratezza tipica della city car torinese. La piccola decappottabile ripiega elettricamente il suo soft top di tela e il lunotto in dieci secondi, anche in movimento fino alla velocità di 60 km/h. Dunque, il piacere di guidare en plein air è sempre possibile e non serve fermarsi per aprire o chiudere il tetto. Una soluzione disponibile anche nell’ultima variante a batteria. Perché nonostante il cambio generazionale, la bellezza del cielo aperto è una sensazione unica che fa innamorare e che mette in atto l’operazione nostalgia, così da rivivere almeno in parte – i gloriosi anni 50 e 60. Il Cinquino cabrio è disponibile con il tre cilindri 1.0 Hybrid da 69 cavalli e nella variante 100% elettrica da 118 cavalli, per vivere l’esperienza del vento tra i capelli anche a zero emissioni.

Il modellino open top. La piccola citycar di Torino è chic anche nella sua versione in miniatura, con la Majorette che è stata in grado di riprodurre anche i dettagli più piccoli. Nonostante le dimensioni ridotte, la casa produttrice di giocattoli è riuscita ad aprire un vano nel tetto, realizzando così la variante en plein air della Fiat Nuova 500. Una cura estrema del particolare, che ha portato alla realizzazione delle guide per lo scorrimento delle capote sui montanti e delle pieghe della copertura, come se la vettura fosse realmente in posizione a cielo aperto. Purtroppo, le portiere non sono apribili, ma si può comunque osservare dal tetto i particolari dell’abitacolo, dove vengono riprese le forme del volante originale e del sistema di infotainment con il suo relativo display. La carrozzeria in rosso acceso richiama l’allestimento Red, mentre la griglia anteriore e gli inserti cromati sul frontale fanno subito intendere che si tratta del Cinquino a batteria. Il peso è di 33 grammi e sulla pista di prova il modellino della Majorette si è comportato bene, perché è riuscita a posizionarsi in classifica come prima auto generalista, lasciandosi alle spalle vetture ben più blasonate e, almeno sulla carta, favorite. Le dimensioni compatte (lunga 65,74 mm, larga 30,54 mm e alta 26 mm) e le forme tondeggianti senza spigoli incrementano l’agilità tra e curve a tutto vantaggio della scorrevolezza sulla pista. Potete scoprire la Fiat 500C anche in versione digitale sul canale Instagram di Quattroruote. Qui, inoltre, prosegue il sondaggio, in cui è possibile votare la riproduzione preferita (tra le 20 proposte) di Majorette.

HASHTAG: FIAT