Lamborghini Revuelto, la prima supersportiva ibrida V12 alla conquista dell’Asia

Una supercar da oltre 1.000 CV
Il pilota è al centro di tutto
Dispositivi ADAS

Lamborghini Revuelto, la prima supersportiva V12 ibrida plug-in, ha deciso di mettersi in mostra al Salone di Shanghai, kermesse cinese che segna ufficialmente l’inizio della campagna nella zona di Asia e Pacifico, un mercato sempre più importante per i grandi marchi, soprattutto di auto di lusso.

L’occasione era troppo ghiotta per non essere sfruttata e così Lamborghini Revuelto, ad appena un paio di settimane dal suo debutto internazionale, ha lanciato la premiere in Asia Pacifico della prima supersportiva V12 ibrida HPEV (High Performance Electrified Vehicle) durante lo Shanghai Auto Show 2023. Un mossa strategica che permetterà al brand di auto di lusso di farsi conoscere in uno dei mercati più importanti del mondo grazie alla sua nuova vettura.

Una supercar da oltre 1.000 CV

Lamborghini Revuelto è la nuova supercar di punta del famoso marchio italiano, che segna l’ingresso della casa automobilistica nell’era dell’elettrificazione. La vettura è dotata di un sistema ibrido plug-in, orientato alle prestazioni, che mantiene il caratteristico motore 12 cilindri a V aspirato Made in Sant’Agata Bolognese. Con una cilindrata di 6.5 litri e una batteria agli ioni di litio che alimenta tre motori elettrici, uno posteriore da 150 CV e due anteriori da 190 CV ciascuno, la potenza massima della Lamborghini Revuelto raggiunge i 1.015 CV, passando da vari step di erogazione a seconda delle modalità di guida selezionate. Le prestazioni, poi, sono incredibili con appena 2,5 secondi necessari per passare da 0 a 100 km/h con i 350 km/h di velocità massima.

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Nuova Lamborghini Revuelto – Foto credits Lamborghini media

A caratterizzarla dal punto di vista estetico, invece, sono le forme, come sempre molto aggressive quando si parla di Lamborghini, con una nuova scocca in fibra di carbonio e la vista del motore V12 libera, senza alcun cofano, vetro o plexiglass. Le luci diurne anteriori e i fanali hanno una forma a “Y”, mentre il cofano anteriore sporge sottile dalla sagoma laterale. Caratteristica, poi, l’apertura delle portiere verso l’alto, come da tradizione Lamborghini mentre al posteriore l’ala mobile cambia posizione in base alla modalità e alla dinamica di guida, ma può anche essere modificata manualmente dal pilota con un rotore dedicato sul volante.

Il pilota è al centro di tutto

Passando agli interni, invece, è facile notare come l’abitacolo ruoti intorno al conducente. Il profilo in carbonio al centro incorpora le bocchette d’aerazione e il touchscreen verticale da 8,4” ha la funziona di sistema di infotainment mentre la strumentazione digitale da 12,3” si trova dietro al volante. Inedito il terzo sottile schermo da 9,1 pollici sulla parte destra della plancia davanti al passeggero.

Sul volante, poi, ci sono quattro rotori sulle razze per comandare le modalità di guida, il sistema di sollevamento dell’auto e l’inclinazione dell’ala posteriore.

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Gli interni di Lamborghini Revuelto – Foto credits Lamborghini media

Il sistema di infotainment, infine, viene aggiornato automaticamente Over The Air (OTA) e include l’assistente vocale Amazon Alexa per attivare funzioni come Clima, Navigazione e Media. L’applicazione Lamborghini Unica consente di interagire con l’auto da remoto, visualizzando lo stato dell’auto e il livello di carburante, bloccando e sbloccando le porte, e ricevendo avvisi in caso di furto.

Dispositivi ADAS

La Lamborghini Revuelto presenta anche un’ampia gamma di dispositivi ADAS, tra cui l’Active Lane Departure Warning (ALDW), il Lane Change Warning, l’Adaptive Cruise Control, e il Rear Cross Traffic Alert, mentre il sistema di telecamere consente le funzioni Rear View e Top View. Infine, le modalità di guida sono molteplici, da 180 CV nel programma Città a 1.015 CV nella posizione Corsa del rotore sul volante.