Il SUV compatto della casa coreana si rifà il look mostrandosi per la prima volta: ecco come sarà e quali saranno le motorizzazioni previste
Hyundai Kona, uno dei SUV più attesi del 2023, dopo essersi mostrato per la prima volta nelle immagini ufficiali diffuse dalla casa, adesso toglie i veli sulla nuova versione rivelando specifiche e caratteristiche della nuova versione che offrirà, oltre a un corposo restyling, anche una ricca gamma di motorizzazioni che comprende motori termici, ibridi ed elettrici.
Come cambia nuova Hyundai Kona
Un trend sempre più in voga che si differenzia a seconda della motorizzazione: sulla Kona elettrica infatti viene ripreso lo stile a pixel della gamma Ioniq, mentre sulle altre versioni il disegno è perfettamente omogeneo. Il tema dei pixel, poi, domina su Kona EV tornando sul paraurti posteriore e nei cerchi in lega da 19″.
Le differenze tra le varie versioni sono anche in altri particolari come il paraurti: sull’elettrica è completamente chiuso, su termica e ibrida ha prese d’aria inferiori mentre la N Line (la più sportiveggiante) ha prese d’aria maggiorate e dettagli neri, oltre che dettagli più sportivi come spoiler posteriore, doppio scarico e minigonne argentate. Neri sono anche i passaruota per le Kona benzina e full hybrid, mentre su elettrica ed N Line sono in tinta con la carrozzeria.
Più spazio negli interni e nuovi motori
Anche negli interni, così come per gli esterni, la nuova Hyundai Kona rivoluziona il proprio stile. La plancia ora è dominata dal doppio monitor curvo da 12,3″ per ciascuna sezione, senza per questo rinunciare in toto a comandi fisici, mentre il cambio shift-by-wire, posizionato dietro al volante, permette di ricavare ulteriore spazio per i vani portaoggetti nel tunnel centrale.
Un altro importante contributo in termini di ergonomia è dato dai sedili, che sono spessi solo 85 mm per dare maggiore spazio agli occupanti, lasciando anche più capacità al bagagliaio che ora può raggiungere i 723 litri abbattendo i sedili posteriori.
Hyundai Kona 2023 – Foto credits Hyundai press
Capitolo a parte, infine, meritano le motorizzazioni che coprono tutte le opzioni possibili. I clienti coreani, ma le motorizzazioni dovrebbero essere confermate anche per l’Europa, possono scegliere due versioni a benzina non elettrificate e una full hybrid.
Nel primo caso, il listino della nuova Kona si compone di un 1.6 turbo da 198 CV e 265 Nm e di un 2.0 da 149 CV e 180 Nm. L’ibrida a benzina, invece, combina il 1.6 turbo a un motore elettrico per un totale di 141 CV e 265 Nm.. Per la elettrica, invece, potrebbero esserci due differenti versioni con pacchi batteria e potenze ancora da chiarire.