Il momento del debutto della Hyundai IONIQ 5 N si sta avvicinando. Il primo modello completamente elettrico ad alte prestazioni del marchio N sarà svelato ufficialmente al Goodwood Festival Of Speed il giorno 13 luglio. Nel frattempo, la casa automobilistica coreana continua con la sua campagna di teaser per tenere alta l'attenzione sul lancio di questo nuovo modello.
Trattandosi di un crossover sportivo, il circuito tedesco del Nurburgring è il luogo ideale per i collaudi. La casa automobilistica coreana ha dunque condiviso un filmato in cui si vede in azione la IONIQ 5 N proprio tra le curve della pista tedesca. Inoltre, ha raccontato qualcosa di più del lavoro svolto sulla gestione termica dei motori e della batteria per fare in modo che la vettura possa offrire le massime prestazioni in pista anche per più giri consecutivi senza alcun problema.
Il sistema N Battery Precondition preimposta la temperatura delle celle della batteria alla temperatura ottimale per disporre delle prestazioni migliori. A disposizione del conducente due modalità: Drag e Track. Nella prima, la temperatura ottimale della batteria è impostata per l'utilizzo immediato della massima potenza. Nella seconda, invece, la temperatura dalle celle viene ottimizzata per fare in modo che la vettura possa compiere più giri consecutivi.
Si potrà anche scegliere tra le modalità Sprint ed Endurance che fanno parte del sistema N Race. Sprint si occuperà di rendere disponibile tutta la potenza mentre Endurance massimizza l'autonomia in pista, limitando i picchi improvvisi di potenza per rallentare l’innalzamento delle temperature.
La IONIQ 5 N disporrà anche di un nuovo sistema di rigenerazione che permetterà di ottenere una decelerazione fino a 0,6 g. Inoltre, l'impianto frenante potrà contare su dischi da 400 mm e su di un nuovo e più efficace sistema di raffreddamento. Hyundai introdurrà anche il sistema N e-Shift che simula le sensazioni di un classico cambio a doppia frizione. In un frame del video, infatti, possiamo notare come la IONIQ 5 N stava viaggiando a 250 km/h in sesta marcia (virtuale).
La vettura ha già concluso un test sulla pista tedesca lungo 10 mila km. Adesso, la casa automobilistica ne effettuerà uno nuovo sempre della stessa durata.
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![Hyundai Ioniq 6 N: al lavoro per l’elettrica sportiva [FOTO SPIA]](https://cdn.it.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/04/09163935/hyundai-ioniq-6-n-al-lavoro-per-lelettrica-sportiva-foto-spia1712666375.jpg)
