Hyundai i10, ecco il restyling per la baby coreana

Nuovi fari LED e cerchi in lega e un abitacolo ancora più completo per tecnologia: la i10 restyling arriverà in estate

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La più piccola della Hyundai si rinnova. Presentata nel 2020, l’attuale generazione della i10 riceve un importante restyling che ne aggiorna il look e gli interni avvicinandola alle “sorelle” più grandi della gamma coreana.

Disponibile dall’estate, la i10 restyling conferma anche l’allestimento sportivo N Line, mentre non sono previste novità per le motorizzazioni.

Si fa più minacciosa

La “nuova” i10 si riconosce subito per la calandra ridisegnata che ospita le luci diurne a LED con una particolare grafica che si confonde coi listelli della griglia (una soluzione simile a quella della Tucson). Anche il posteriore presenta una nuova fanaleria, mentre di serie sono equipaggiati dei cerchi in lega da 15” con un nuovo design.

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Hyundai i10 restyling in Meta Blue

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Hyundai i10 restyling, l’allestimento N Line in Lumen Grey

La versione N Line ha una propria estetica, con un frontale specifico con prese d’aria più grandi e fari LED con tre elementi verticali e dei nuovi cerchi in lega da 16”. Nove le colorazioni disponibili, tra cui le inedite Lumen Grey e Meta Blue, tutte abbinabili (a pagamento) al tetto nero in contrasto.

Abitacolo ancora più connesso

I cambiamenti della Hyundai proseguono a bordo, con una nuova luce d’ambiente blu per la zona anteriore. Nuovi anche i sedili in tessuto tartan con linee verticali viola, mentre sulla plancia ci sono di serie il quadro strumenti da 4,2” e un display centrale dell’infotainment da 8”.

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L’abitacolo della Hyundai i10 restyling

Aggiornabile over-the-air, l’infotelematica di bordo è completa di navigazione e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Per quanto riguarda l’assistenza alla guida, sono di serie l’avviso anticollisione con riconoscimento di pedoni e ciclisti e l’avviso che indica la presenza del passeggero posteriore quando si abbandona l’auto.

Hyundai non parla dei motori dell’i10 e ciò lascia intendere che nel listino dovremmo sempre trovare il 1.0 aspirato da 67 CV (65 CV nella versione GPL) e il 1.0 turbo della N Line da 100 CV.