Hyundai e KIA svelano Uni Wheel, un nuovo sistema di trazione per i veicoli elettrici

hyundai e kia svelano uni wheel, un nuovo sistema di trazione per i veicoli elettrici

L'avvento dell'elettrificazione sta cambiando il modo di progettare le auto. Le case automobilistiche stanno investendo molto nello sviluppo di nuove tecnologie da applicare sulle loro vetture. Pensiamo, per esempio, alle nuove piattaforme dedicate che permettono di massimizzare i vantaggi delle motorizzazioni elettriche.

Un ulteriore esempio del frutto di questo lavoro è il sistema Universal Wheel Drive System (Uni Wheel) che hanno presentato Hyundai e KIA in occasione di un evento dedicato che si è tenuto a Seoul.

TUTTO ALL’INTERNO DELLE RUOTE

hyundai e kia svelano uni wheel, un nuovo sistema di trazione per i veicoli elettrici

Uni Wheel, spiegano le case automobilistiche, è un sistema di trazione integrato che sposta i componenti principali nello spazio libero all’interno delle ruote.

Con i sistemi di trasmissione tradizionali, nei veicoli con motore a combustione interna la potenza viene trasmessa dal motore attraverso il cambio e alle ruote tramite alberi di trasmissione e giunti omocinetici. Nei veicoli elettrici di oggi, il motore e la trasmissione sono sostituiti da un motore e da un riduttore, ma il metodo finale di trasmissione alle ruote è lo stesso.

Quindi, grazie a questa nuova soluzione, si va a migliorare sensibilmente lo spazio disponibile all'interno dei veicoli elettrici, offrendo una maggiore libertà progettuale. Spostando il riduttore all’interno delle ruote, posizionando un motore compatto vicino a ciascuna di esse e riducendo al minimo la lunghezza degli alberi di trasmissione, è possibile progettare veicoli per la mobilità maggiormente ottimizzati per diverse applicazioni.

L'idea, infatti, non è tanto di applicare Uni Wheel alle normali vetture quanto ai Purpose Built Vehicles (PBV). Caratterizzati da strutture modulari, questi mezzi saranno progettati per soddisfare richieste specifiche di mobilità. Potranno essere utilizzati anche per creare servizi di trasporto a guida autonoma.

Inoltre, secondo Hyundai e KIA, la tecnologia Uni Wheel può essere applicata a numerosi ulteriori tipi di dispositivi di mobilità, come ad esempio sedie a rotelle e robot per le consegne. Come funziona esattamente Uni Wheel?

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Le due case automobilistiche raccontano che questa tecnologia utilizza una speciale configurazione di ingranaggi planetari composta da un ingranaggio centrale, quattro pignoni per parte collegati in serie ad esso e una corona dentata. Con questa configurazione tecnica, la potenza generata dal motore viene trasmessa all’ingranaggio centrale, che a sua volta innesta i pignoni per far ruotare la corona, collegata alla ruota.

I pignoni di tale sistema sono collegati tra loro per formare due “bracci” e questo meccanismo consente un movimento multi-asse, offrendo una maggiore libertà anche nella progettazione delle sospensioni. Il tutto, senza alcun impatto sulle prestazioni dei motori elettrici. Anzi, Uni Wheel consente anche di poter gestire meglio il funzionamento del torque vectoring.

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