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Hyundai e Kia creano pneumatici con "catene da neve" integrate

Hyundai e Kia hanno svelato un sistema che permette di eliminare le tradizionali catene da neve e la scomodità che ne deriva nel montarle. Il tutto, ovviamente, garantendo sempre la massima sicurezza. Questa soluzione particolarmente curiosa è in attesa di brevetto sia in Corea del Sud e sia negli Stati Uniti. Di cosa si tratta e come funziona?

Come si può vedere dal breve filmato che vi proponiamo, le due case automobilistiche hanno ideato un gruppo ruota-pneumatico dotato di scanalature presenti ad intervalli regolari al cui interno sono presenti dei moduli in lega a memoria di forma. Questa tecnologia sfrutta la capacità della lega a memoria di forma di ritornare alla sua forma originale quando viene applicata una corrente elettrica.

Durante la guida in condizioni normali, tale materiale presente all'interno della ruota viene compresso e non entra in contatto con la superficie stradale. Premendo su di un pulsante all'interno della vettura, grazie ad un impulso elettrico, i moduli tornano alla loro forma originale, sporgendo dallo pneumatico e andando a migliorare la trazione sui fondi innevati.

La novità presentata da Hyundai e Kia assolve anche ad un'altra funzione. Con il tempo e l'utilizzo, uno pneumatico si consuma. Questo sistema ideato dalle due case automobilistiche può funzionare anche come una sorta di promemoria su quando è necessario cambiare gli pneumatici. Con l'usura, infatti, i moduli inizieranno a toccare l'asfalto anche quando la modalità “catene da neve” non è attiva.

Hyundai e Kia hanno fatto sapere di voler sviluppare ulteriormente questa tecnologia. Se tutto andrà per il meglio si valuterà anche una possibile produzione in massa per poter utilizzare questa soluzione all'interno delle loro vetture.

La tecnologia è sicuramente interessante, tuttavia non si può non pensare ad alcune problematiche che renderebbero difficile la sua implementazione. La prima è di natura normativa e la seconda è economica. Quanto potrebbe costare un gruppo ruota-pneumatico dotato di questa tecnologia?

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