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Hyundai, al CES 2024 porta una IONIQ 5 che si muove di lato e in diagonale

hyundai, al ces 2024 porta una ioniq 5 che si muove di lato e in diagonale

Un'auto in grado di muoversi di lato e in diagonale per rendere le manovre dei parcheggi ancora più semplici? Al CES 2024 di Las Vegas, Hyundai Mobis ha portato il nuovo concept Mobion dotato della tecnologia e-Corner System che permette alla vettura di poter effettuare manovre normalmente impossibili. In realtà, l'azienda coreana ha già parlato più volte di questa tecnologia presentata al CES 2023 di Las Vegas.

Adesso, Hyundai Mobis ha voluto mostrare gli ultimi sviluppi e fornire una dimostrazione delle potenzialità dell'e-Corner System ai visitatori della fiera di Las Vegas.

IL PROTOTIPO

Il nuovo concept è sempre basato sulla Hyundai IONIQ 5. Rispetto al passato, però, troviamo alcune modifiche al design soprattutto a livello dei paraurti e dei gruppi ottici.

Inoltre, la vettura può contare su tre sensori LiDAR: due posizionati vicino ai fari sinistro e destro e uno installato al centro della parte anteriore del veicolo. Secondo la società, questa configurazione si rivela particolarmente preziosa per gli spostamenti laterali e per riconoscere efficacemente gli oggetti vicini, soprattutto durante manovre come il cambio di corsia in diagonale.

Il prototipo è pure dotato della tecnologia “Exterior Lighting”. In breve, attraverso dei fari a LED anteriori e posteriori, l'auto può comunicare alcuni messaggi agli utenti della strada, come il cambio di corsia, il sorpasso e l'attraversamento di un pedone. Presente pure la tecnologia “Ground Projection”. Si tratta di un sistema di luci che va ad illuminare la direzione del veicolo, anche se questa è laterale o diagonale.

In ogni caso, il prototipo portato al CES serve soprattutto per dimostrare le potenzialità della tecnologia e-Corner System. Come avevamo raccontato in passato, ogni ruota può contare su di un motore elettrico integrato e su di una sospensione specifica. Inoltre, il pedale del freno e il volante non sono connessi direttamente ai freni e alle ruote. Infatti, l'e-Corner System dispone di un sistema drive-by-wire (brake-by-wire e steer-by-wire).

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