Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia

Via agli ordini di Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio

Il Biscione ha annunciato il prezzo della versione più performante di berlina e SUV, con alcune offerte in occasione del lancio

Via agli ordini di Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio

Si avvicina l’arrivo su strada delle nuove Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio. Le versioni più performanti della berlina e del SUV del Biscione sono infatti disponibili per le prime prenotazioni, con gli ordini aperti e alcune offerte speciali in fase di lancio. La nuova Giulia Quadrifoglio avrà un listino di 95.300 euro mentre lo Stelvio Quadrifoglio attaccherà a 104.500 euro.

 I prezzi di Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio

Su entrambi i modelli sono disponibili alcune formule d’acquisto agevolate, con FCA Bank e Leasys. In particolare grazie a Stellantis Financial Services è possibile provare l’esperienza di guidare Nuove Giulia e Stelvio Quadrifoglio con una proposta finanziaria che prevede rata da 790 euro al mese, con un prezzo in promozione per la berlina a 85.870 euro e di 94.150 euro, rispettivamente con TAN (fisso) 6,55%, TAEG 7,2% e TAN (fisso) 6,55%, TAEG 7,17%. Con la possibilità di scegliere, alla scadenza del contratto, tra tre diverse opzioni: sostituire la vettura acquistandone una nuova, tenere l’auto pagando la Rata Finale Residua o rifinanziandola, oppure restituirla.

Altissime prestazioni

Le versioni ad altissime prestazioni dei due modelli del marchio di Arese sono spinti dalmotore 2.9 V6 che è stato potenziato a 520 CV ed è abbinato al differenziale autobloccante meccanico. Si tratta di un importante accorgimento tecnico che attinge da Giulia GTA, contribuisce a migliorare il comportamento della vettura e la motricità, ottimizzando il trasferimento di coppia, aumentando stabilità, agilità e velocità in curva. Accanto alla dinamica di guida c’è anche l’utilizzo sapiente dei materiali leggeri, come l’alluminio per il motore e la fibra di carbonio per l’albero di trasmissione, cofano, spoiler e minigonne. Su Giulia, rimane l’aerodinamica attiva con lo splitter anteriore in carbonio: quando attivato controlla la qualità di flusso d’aria che passa sotto il veicolo, aumentando stabilità e prestazioni. Infine, il sistema di scarico Akrapovich, che conferisce allo scarico un sound inconfondibile.

Il design

Su Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio arrivano inoltre gli ultimi stilemi del brand, che caratterizzano anche il restyling delle versioni standard, a partire dai proiettori “3+3”, con nuovi fari Full-LED Matrix adattivi che offrono un fascio di guida antiabbagliante e adattabile per un’illuminazione ottimale in ogni condizione, garantendo risparmio energetico, un elevato miglioramento della sicurezza e un minore affaticamento degli occhi. Cerchi in lega sportivi bruniti a 5 fori da 19’’ per la Giulia, e da 21’’ per Stelvio con le sportivissime pinze freno rosse. Le livree disponibili: Rosso Etna, Verde Montreal, Blu Misano, Grigio Vesuvio, Nero Vulcano e Rosso Alfa (non metallizzato).

Gli interni di Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio

La stessa caratterizzazione sportiva si ritrova nell’ambiente interno dove prevale l’esclusivo binomio pelle nera ed alcantara (opt) e dall’innovativa finitura in 3D in vero carbonio per il cruscotto, il tunnel centrale e il pannello delle porte. Il volante è rivestito in pelle ed Alcantara con cuciture nere e inserti in fibra di carbonio. Dall’estetica esclusiva alla tecnologia e alla connettività di bordo che, per definizione, sono al servizio di un’esperienza di guida tipicamente Alfa Romeo. Lo dimostra il nuovo quadro strumenti, caratterizzato dallo storico design “a cannocchiale”, dove campeggia lo schermo TFT da 12,3” – totalmente digitale – da cui accedere a tutte le informazioni sulla vettura e ai parametri relativi alle tecnologie di guida autonoma. Su Quadrifoglio, oltre ai tre layout disponibili su tutta la gamma Alfa Romeo, Evolved Relax and Heritage, debutta l’esclusiva configurazione “Race”. Il layout “Race” raccoglie nella schermata centrale le informazioni fondamentali che ogni pilota vuole avere sotto controllo: contagiri, tachimetro e shiftlight per la guida manuale. Il layout è personalizzabile disponendo nei quadranti laterali ulteriori informazioni, tra cui quelle istantanee relative alle prestazioni.  Sia Giulia che Stelvio Quadrifoglio sono equipaggiate con un’interfaccia HMI (Human Machine Interface) fluida e intuitiva per avere a portata di mano tutte le funzionalità. E il sistema infotainment garantisce contenuti, funzionalità e la piattaforma “Alfa Connect Services” che propone un’ampia serie di servizi utili per la sicurezza e il comfort.

FP | Gianluca Sepe
@SepeGianlu RIPRODUZIONE RISERVATA

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