Questa speciale Audi TT celebra l’addio al Giappone

Dettagli color bronzo e un’estetica dedicata per l’Audi TTS da 320 CV destinata a lasciare il mercato nei prossimi mesi

questa speciale audi tt celebra l’addio al giappone

Si avvicina il momento dei saluti per l’Audi TT. Dopo 25 anni di onorata carriera, la sportiva di Ingolstadt abbandonerà i listini di tutto il mondo. Non prima, però, di un ultimo giro d’onore, con una serie di edizioni speciali dedicate ai vari mercati.

Dopo il debutto delle Heritage Edition e Final Edition, quindi, ecco la Memorial Edition, dedicata esclusivamente al Giappone.

L’ultimo inchino di Audi al Sol Levante

I 100 esemplari di Memorial Edition sono tutti basati sulla TTS. La clientela giapponese può scegliere tre tinte per la carrozzeria, ossia la Glacier White Metallic, la Mythos Black Metallic e la Kronos Gray Metallic. A livello estetico ci sono una serie di dettagli esclusivi come la calandra singleframe in nero lucido con cornice in alluminio. Queste ultime modanature sono presenti anche sulle prese d’aria anteriore e sulle minigonne.

Audi TTS Memorial Edition

A donare ulteriore carattere all’Audi ci sono i cerchi in lega Audi Sport da 20” in color bronzo. A bordo, troviamo i sedili in pelle Nappa con trama a diamante e cuciture a contrasto in colorazione bronzea.

Per il resto, la dotazione di serie non è praticamente identica a quella di una TTS tradizionale, con tanto di impianto audio Bang & Olufsen a 12 altoparlanti, sospensioni Magnetic Ride e diversi sistemi di assistenza alla guida, come il Blind Spot Monitoring, il Park Assist e la retrocamera.

L’abitacolo dell’Audi TTS Memorial Edition

Sotto il cofano è sempre presente il 2.0 turbo, che scarica i 320 CV attraverso la trazione integrale quattro. Abbinato al cambio automatico a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, il propulsore della TT permette uno scatto 0-100 km/h di 4,5 secondi e una velocità massima limitata a 250 km/h.

Ma chi (in Europa) preferisce la potenza bruta all’esclusività, può orientarsi sulla TT RS, la “belva” da 400 CV provata anche dal nostro Francesco Meneghini.