Pro One stellantis lancia 12 modelli anche elettrici e arriva l’idrogeno
I nuovi modelli sono: per Citroèn Berlingo Van, Jumpy, Jumper; per Fiat Professional Doblò, Scudo, Ducato; per Opel e Vauxhall Combo, Vivaro, Movano; per Peugeot Partner, Expert, Boxer. Ognuno di questi avrà a listino una versione full electric, equipaggiata con la seconda generazione di propulsione BEV, che offre ai nuovi furgoni compatti la migliore autonomia della categoria, ovvero oltre 340 chilometri. Questo grazie ai pacchi batteria da 50 o 75 kilowattora (kWh). Nel segmento dei furgoni di grandi dimensioni, è disponibili una batteria da 110 kWh grazie a cui l’autonomia sale fino 420 km. Migliorata anche la ricarica, che con il sistema a 150 kW porterà la batteria del grande furgone da 0 all’80% in meno di un’ora.
Non solo elettrico, c’è anche l’idrogeno e arriva anche sulla gamma Fiat Professional. Finora le versioni ad idrogeno erano infatti disponibili solo su Vivaro, Expert e Jumpy. Ora la nuova seconda generazione di celle a combustibile che arriverà a metà anno e che garantisce 400 chilometri di autonomia sarà estesa allo Scudo, e soprattutto si espanderà a tutti i grandi furgoni Pro One, ovvero Ducato, Movano, Boxer e Jumper con autonomia fino a 500 km e un tempo di ricarica di appena cinque minuti. Il limite al momento non è tecnologico, ma bensì legato alle stazioni di rifornimento, quindi, l’idrogeno per ora è una nicchia, “ma è certamente molto importante per noi” spiega Xavier Peugeot. Si è lavorato anche sulla gamma dei motori a combustione, con l’ultima generazione di motori MultiJet con tre livelli di potenza da 120, 140, 180 cavalli abbinati al cambio manuale a sei marce, mentre il nuovo cambio automatico a 8 velocità sarà disponibile solo con i motori da 140 e 180 CV.
C’è poi la presa di potenza elettrica (ePTO) da 400 V su tutta la gamma dei piccoli e medi, mentre sui large van c’è un nuovo tavolino integrato nello schienale del sedile centrale, che consente a conducente e passeggero di mangiare o lavorare al computer, senza scendere dal veicolo. I prezzi. Per i piccoli si parte 19.900 euro per i motori termici e da 30.650 per l’elettrico. Peri medi da 27.400 euro per i modelli con motore termico, e 30.700 per l’elettrico. Per i large infine da 31.300 euro per i termici, e 51.800 per i Bev. Per i modelli a idrogeno, il listino sarà comunicato nella seconda metà dell’anno.
foto: ufficio stampa Stellantis
(ITALPRESS).