Opinione: Lancia dovrebbe pensare al futuro, non al passato
La loro unica connessione in tempo reale era un segnale radio che trasportava voci su un letto di interferenze e video in bianco e nero che pareva sempre mostrare una tempesta di neve. Per l’intero pianeta Terra che guardava con il cuore in gola sotto di loro, ciò esprimeva in modo chiaro la distanza e il pericolo dell’impresa.
In primo luogo il volo spaziale riguardava il potere delle nazioni e in seconda battuta il valore della scienza. Al giorno d’oggi, al centro di tutto c’è la ricchezza. Il mondo è guidato dall’ego degli ipercapitalisti che si pongono ben oltre i limiti delle istituzioni terrene. Immagino che Musk, Bezos e Branson pensino che, poiché un numero sufficiente di persone ha dato loro abbastanza soldi, in qualche modo si siano guadagnati una legittimità equivalente a uno Stato nazionale.
Ora, a che punto desidereremo che Lancia non tornasse mai indietro? Quest’anno Lancia si rilancerà come marchio elettrico Stellantis. La sua comunicazione presenta scatti di brutali Integrale e Stratos vincenti nei rally, di bellissime Aurelia degli anni Cinquanta e di super avanzate Lambda degli anni Venti. A modo suo, l’azienda ha incarnato l’equivalente automobilistico del volo spaziale.
Ma il volo spaziale oggi è diverso dall’era del Saturn V e lo è anche la Lancia. OK, alcuni degli acquirenti di oggi potrebbero ricordare le auto da rally, e una piccola percentuale di quella piccola percentuale è a conoscenza delle adorabili Fulvia, e un’altra piccola percentuale ancora ricorderà quei modelli classici che hanno reso la Lancia una marca aristocratica. Ma in fondo Lancia, da quel punto di vista, è un marchio morto.
Lo stesso vale per Jaguar. Jaguar ha vinto Le Mans e ha costruito berline e auto sportive epiche. Questa è una buona ispirazione per le persone all’interno dell’alveare dove si trova la divisione di ricerca e sviluppo di Gaydon. Ma per le persone che non hanno mai assistito a eventi di auto d’epoca, la parola Jaguar probabilmente significa una malmessa X-Type diesel. Non è una buona associazione per quando la Jaguar tenterà un nuovo decollo nel 2025.