Nuova Honda Rebel 1100 Touring. E se fosse una bagger così?
Presentata alla fine del 2020, la Honda CMX 1100 Rebel ampliava verso l’alto la gamma cruiser della marca giapponese. Lo faceva adottando il motore bicilindrico in linea di 1.084 cc della Africa Twin – depotenziato a 87 cavalli e irrobustito nella coppia ai bassi – e disegnando una nuova ciclistica di pura impostazione cruiser con ruote nella misura di 18 pollici anteriore e 16 posteriore.
Tuttavia pare proprio che Honda abbia programmato una nuova versione della 1100 Rebel che guarda maggiormente al turismo e questo lo si desume dai documenti di omologazione depositati negli Stati Uniti e in Europa.
La fonte è il CARB americano (il California Air Resources Board) che ai noti modelli aggiunge una Rebel 1100T e una Rebel 1100T DCT, mentre in Svizzera la nomenclatura è Rebel 1100 A2 e Rebel 1100 D2.
E’ un incremento di peso che si giustificherebbe dalla presenza di borse laterali e di un cupolino di serie.
I colleghi giapponesi di Young Machine, forti di alcuni indiscrezioni, hanno ipotizzato che la nuova variante Rebel 1100 sia una bagger e ne hanno realizzato il render digitale che trovate qui sopra.
Harley-Davidson, protagonista delle competizioni assieme a Indian, ha presentato di recente la Low Rider El Diablo nella sua serie in edizione limitata Icons Collection. Ma in gamma ha pure la nuova Street Glide ST, una versione molto vicina al render di Young Machine.
Se sarà così, il motore Unicam Honda dovrebbe in ogni caso confermare le prestazioni attuali, e il 2023 potrebbe essere il model year della nuova versione Rebel 1100T.
fonte Young-Machine.com
In collaborazione con Moto.it