Nuova Honda Africa Twin Adventure Sports: il Perfetto risponde alle vostre domande!

nuova honda africa twin adventure sports: il perfetto risponde alle vostre domande!

Una promessa è una promessa e così il nostro Perfetto, dopo essersi sottoposto alla sessione di domande sulla nuova Ducati DesertX Rally, ha dovuto affrontare un altro pesante interrogatorio: quello sulla nuova Honda Africa Twin Adventure Sports 2024, la prima storica “africona” con la ruota anteriore da 19 pollici. A coaudiuvarlo ancora una volta Nicola Andreetto che ha raccolto le domande più interessanti che giunte in redazione a seguito della prova. Eccovi il contenuto esclusivo per gli abbonati a Moto.it!

nuova honda africa twin adventure sports: il perfetto risponde alle vostre domande!

Ma di cosa hanno parlato nel video Andrea e Nicola nel rispondere alle vostre domande? Ecco alcuni argomenti:

Rumore e obiettività: una delle prime domande riguarda il sound, se è migliorato o peggiorato. Ma non mancano ovviamente le stilettate al nostro Andrea che come tutta la categoria non è obiettivo perché più di ventimila euro per 102 CV sono troppi. Ma le moto non si vendono a cavalli e neppure a chili!

Prezzo e posizionamento: battute a parte l’argomento prezzo è però molto discusso come sempre. La nuova Africa Twin supera i ventimila euro ma è una maxi completa. Andiamo ad analizzare le motivazioni di questo listino e il suo posizionamento con le dirette concorrenti.

Conversione di una Africa col 21″ al 19″: c’è chi ha una Africa Twin già ben accessoriata ma è stuzzicato dalla ruota anteriore da 19″ e si chiede se convenga fare una conversione “artigianale”. Ne valutiamo i pro e i contro.

Perché non l’E-Clutch? Con DCT impenna? Premesso che sì, con il DCT si può impennare, si tratta di una tecnologia più sofisticata rispetto al’E-Clutch che comunque concordiamo potrebbe essere una terza alternativa interessante. Valutiamo questa ipotesi.

Confronto con la Varadero e con altre moto attuali. C’è chi non è passato all’Africa Twin forse proprio perché non voleva la ruota anteriore da 21″ ed è affezionato al 19″ come quello della vecchia Varadero. Da allora, però, sono cambiate davvero tante cose, facciamo un po’ di chiarezza e confrontiamo la Africa Twin anche con la migliore concorrenza a partire naturalmente dalla BMW GS.

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Altri dubbi?

Avete ancora qualche curiosità? Scrivete le vostre ulteriori domande nei commenti a questo articolo, sul fondo di questa pagina. Cercheremo di rispondervi al più presto!

In collaborazione con Automoto.it

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