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Mhero 1, il fuoristrada cinese a zero emissioni pronto a tutto

Il nuovo modello arriva dalla Cina e punta a sfidare l’Hummer con tanta potenza e tecnologia a disposizione.

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Mhero 1 – Foto credits Dongfeng press

Sembra l’Hummer, il mitico fuoristrada dalle misure extralarge nato per uso militare e poi convertito in stradale, ma non lo è. Il nuovo fuoristrada extralarge arriva dalla Cina e si chiama Mhero 1. La vettura, infatti, è un mezzo di chiara ispirazione offroad, 100% elettrico nato per poter affrontare anche i percorsi più difficili.

Il modello, prodotto da Mengshi che è una delle controllate del gruppo Dongfeng, è già disponibile in Europa anche se per il momento si acquistare solamente in Svizzera dove è importato da Noyo. Nel corso dell’anno, comunque, sarà commercializzato anche in altri Paese europei con prezzi che si aggirano sui 150.000 euro.

Il gigante che arriva dalla Cina

Le auto cinesi stanno diventando sempre più importanti e, adesso, anche Mhero 1 vuole recitare un ruolo da protagonista nel Vecchio Continente. Il modello si presenta con un look massiccio e linee spigolose. Le misure, poi, sono più che generose con una lunghezza di 4,97 metri, una larghezza di superiore ai 2 metri e un’altezza di 1,93. Un vero e proprio gigante che non ha paura di nulla essendo capace di affrontare guadi fino a 900 mm e di scalare, in condizioni ottimali, pendenze pari al 100%.

Il fuoristrada elettrico, attualmente disponibile in tre colori esterni -Bolder Black, Mountain Green e Forest Green – si presenta con evidenti richiami al mondo militare, con forme spartane e votate in maniera evidente più alla praticità che al design. Frontalmente a spiccare è la grande calandra dove so fa notare in maniera piuttosto evidente il logo che rappresenta una maschera da guerriero stilizzata mentre al posteriore c’è la classica ruota che caratterizza i modelli destinati all’uso fuoristrada.

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Il nuovo Mhero 1 – Foto credits Dongfeng press

All’interno, poi, c’è tanta tecnologia. A partire dallo schermo da 12,3” per la strumentazione digitale e un display touch per il sistema infotainment da 15,6” con supporti ad Apple CarPlay e Android Auto. Per il passeggero anteriore, invece, c’è a disposizione un ulteriore schermo da 12,3”. Al fine di trovare la miglior posizione di guida, inoltre, il sedile del conducente è regolabile elettricamente in 16 posizioni e quello del passeggero anteriore in 14. Per entrambi ci sono poi le funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio.

Il powertrain, 100% elettrico, di Mhero 1 si basa invece su ben 4 motori elettrici, due per assale, che erogano tutta la potenza disponibile. Complessivamente, a disposizione ci sono ben 800 kW (1.088 CV) e 1.400 Nm di coppia. La trazione è ovviamente integrale, come su ogni fuoristrada che si rispetti, mentre in termini di prestazioni il mezzo è realizzato per raggiungere i 180 km/h di velocità massima – seppur limitata elettronicamente – ed è in grado di coprire lo 0-100 km/h in 4,2 secondi.

Diverse, invece, le modalità di guida – Snow, Mud, Rock, Snow, Water e Auto – per adattarsi e rendere al massimo in qualsiasi condizione. Ad alimentare il powertrain, infine, ecco la batteria – isolata e protetta dagli urti, tra le altre cose, da una piastra in alluminio spessa 8 mm – che ha una capacità di ben 142,7 kWh che permette un’autonomia di 450 km. E che può passare dal 30 all’80% della carica in 47 minuti.

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