McLaren 750S, con lei si chiude un’epoca per la casa inglese

Il nuovo modello della casa britannica, che ha debuttato pochi mesi fa, chiude di fatto un’epoca: sarà, infatti, l’ultima alimentata con un solo motore termico.

Il futuro è rappresentato dalle auto elettriche. Ormai sembra quasi scontato tanto che tutte le case automobilistiche si stanno adeguando sfornando sempre più modelli a zero emissioni e mettendo da parte quelli “classici” a benzina o diesel per puntare proprio sulle vetture che, nel giro di qualche anno, invaderanno le strade cambiando per sempre il mondo a quattro ruote.

Tra queste non fanno certo eccezione i brand sportivi, come McLaren ad esempio. L’azienda inglese, infatti, ha già strizzato l’occhio all’elettrificazione con modelli come P1 del 2012 o la più recente Artura, primo modello della casa plug-in della casa britannica.

Niente più auto termiche nel futuro McLaren

C’è un’auto, però, che rappresenta la fine di un’era. Si tratta di McLaren 750S, erede della 720S, capace di posizionarsi al vertice della gamma tanto da essere una delle più importanti di sempre. Questo, però, non solo per le prestazioni esagerate, ma soprattutto perché sarà l’ultima McLaren puramente termica. Dopo di lei, infatti, tutti i modelli firmati McLaren avranno un motore elettrificato diventando così ibridi o elettrici.

mclaren 750s, con lei si chiude un’epoca per la casa inglese

La McLaren 750S – Foto credits McLaren press

A dichiararlo è stato Charles Sanderson, direttore tecnico della McLaren, che parlando a Carsales, ha sottolineato come “probabilmente la 750S sarà l’ultima V8 non elettrificata prodotta in serie“. Magari ci sarà ancora spazio per qualche esclusiva a benzina, magari una one-off o un’edizione speciale in tiratura limitatissima, ma McLaren 750S sarà l’ultima auto di serie che il brand produrrà su larga scala.

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Questa vettura, quindi, rappresenta la fine di un’era per McLaren, una delle più importanti case automobilistiche sportive al mondo e capace di sfornare supercar capaci di entrare nel mito. Dopo di lei si assisterà quindi a una rivoluzione per il brand inglese che ha deciso di puntare su elettriche, ma non solo. In programma, infatti, potrebbe esserci anche l’arrivo di un SUV, ovviamente elettrico; un ulteriore indizio al fatto che McLaren possa pensare di creare la sua vettura a ruote alte è l’arrivo del nuovo amministratore delegato, Michael Leiters, che in Porsche è stato project manager della Cayenne.

Quello che sembra ormai certo, però, è che McLaren 750S sarà quindi l’ultima auto con motore termico prodotta dalla casa di Woking. Una vettura esagerata con il suo 4.0 V8 da 750 CV e 800 Nm, capace di farla scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi spingendola fino a una velocità massima di 332 km/h. La trazione è naturalmente posteriore, con un cambio a doppia frizione a mettere in contatto motore e ruote.

Il tutto condito da un peso di 1.389 kg, capaci di diventare 1.277 se si opta per l’esclusivo pacchetto che porta in dote vari elementi in fibra di carbonio. Un mezzo estremo, per cuori forti e mani esperte, che adesso, dopo l’annuncio di Charles Sanderson, direttore tecnico della McLaren, diventa ancora più importante nella storia del marchio e ancora più appetibile agli occhi degli appassionati del marchio che potrebbero fare carte false per assicurarsi l’ultimo modello con motore termico prodotto da una delle grandi case del mondo a quattro ruote.