Le auto più amate dalle donne: la numero uno è la Kia Niro. La classifica

Votano solo le donneIl Women’s World Car of the Year 2023 è il corrispettivo a livello mondiale del Car of the Year europeo, ma con una peculiarità: da tredici anni, a votare sono unicamente donne. Nel caso specifico dell’ultima edizione 63 giornaliste che si occupano di automobili in 45 Paesi: un bel panel che sottopone le auto più recenti – 59 in questa edizione – a test di guida, analisi dettagliate e valutazioni comparative. Le auto finaliste, secondo il giudizio del Women’s World Car of the Year , rappresentano l’eccellenza nei loro segmenti su aree cruciali come sicurezza, guida, comfort, tecnologia, design, efficienza, impatto sull’ambiente e rapporto qualità-prezzo. In più c’è l’occhio femminile…Kia Niro, vincitrice assoluta (e non solo)Kia (e anche la cugina Hyundai) stanno lanciando modelli intelligenti, uno dopo l’altro: Niro è uno di questi, crossover media (442 cm di lunghezza) giunta alla seconda generazione. Proposta sempre nelle versioni ibrida full (in Italia, la più popolare), ibrida ricaricabile ed elettrica, ha uno stile che rifugge la banalità e suscita commenti diversi. L’’abitacolo è ospitale (anche se l’elettrica ha un po’ meno di spazio per chi sta sul divano) e rifinito con cura. Si è portata a casa la vittoria assoluta, dopo che era stata proclamata Best Urban Suv. Entry-level a 31.500 euro.Jeep Avenger: Best Family SuvE’ sicuramente una delle auto più attese della stagione, la prima Jeep elettrica che punta a smuovere la scarsa propensione italica alla ricarica. Best Family SUV per le giurate del Wwcoty, dopo il trionfo al Car of the Year in febbraio. E’ corta come un’utilitaria (appena 408 cm), ma non rinuncia a un abitacolo spazioso. Dentro e fuori, ha personalità da vendere e sfrutta la meccanica (debitamente aggiornata) delle altre piccole del gruppo Stellantis, come la Peugeot 2008 e la Opel Mokka: ha la trazione anteriore e vivaci motori 1.2 turbo a benzina o a corrente (in seguito arriverà anche la 4×4 elettrica bimotore). Ha appena debuttato nelle concessionarie e costa da 23.300 euro.Citroen C5 X: Best Large CarE’ una cinque porte dalle dimensioni “importanti” (è la più lunga fra le auto della casa francese), cui corrisponde parecchio spazio per persone e bagagli: non siamo ai livelli di un Suv, ma poco ci manca. Non è un caso che si sia imposta nella categoria Best La linea è piuttosto filante, e ci sono le protezioni nere alla base delle fiancate tipiche delle crossover. I sedili sono ampi e comodi, le sospensioni morbide: è un’auto davvero comfortevole. Motori turbo a benzina 1.2 a tre cilindri o 1.6 a quattro per la versione ibrida plug-in. Listino che parte da 34.200 euro.Nissan X-Trail: Best Large SuvIl successo nei Best Large Suv non è sfuggito alla nuova X-Trail. Una crossover full hybrid, adatta anche alle famiglie numerose: per 900 euro in più, le versioni 4×4 si possono avere con due strapuntini aggiuntivi a scomparsa nel baule, che portano il numero totale dei posti a sette. Si tratta di un’auto possente, ma in realtà la lunghezza non è esagerata (468 cm, come una wagon media) e le forme sono armoniche. A muoverla è un motore elettrico anteriore da 204 cavalli, al quale, nelle 4×4, se ne somma uno posteriore da 136 (la potenza combinata è di 218). Si parte da 38.080 euro.Audi RS 3: Best Performance CarE’ una delle sportive ‘medie’ per eccellenza del mercato. Nel cofano è confermato il 2.5 Tfsi cinque cilindri da 400 cavalli, ora capace di erogare 500 Nm di coppia massima. Questo propulsore si abbina alla trazione integrale e al cambio S tronic, ma la grande novità è rappresentata dall’introduzione dell’RS Torque Splitter, che permette di gestire il torque vectoring sull’asse posteriore per ridurre il sottosterzo. Guidabilità eccezionale che alla RS3 gli è valso il successo nella categoria Best Performance Car. Costa da 67.350 euro.Ford Ranger: Best 4x4Per la giuria, il modello dell’Ovale è il miglior 4×4 dell’ultima generazione. L’ultima edizione del Ford Ranger (uno dei pick-up più diffusi nel mondo) ha dimensioni abbondanti: le versioni a doppia cabina e con cinque posti comodi sfiorano i 540 cm di lunghezza e sono tutti appunto 4×4. In Italia, il primo ad arrivare è stato il Raptor con motore a benzina V6 3.0 Ecoboost da 291 cavalli e 491 Nm, abbinato al cambio automatico dieci marce, al prezzo di 65.700 euro Il Raptor V6 sarà seguito dal Raptor Diesel, e ancora dagli allestismenti Wildtrack e Limited.