Elettriche sì ma con l’aiuto del motore endotermico per non avere l’ansia di rimanere senza energia. I veicoli ibridi plug-in sono i più considerati per poter avere risparmi sui consumi di carburante e poter accedere agli incentivi. Considerando che la maggior parte dei modelli ibridi alla spina rientra nella fascia 20-60 g/km di CO2, occorre tener presente che per queste vetture il prezzo effettivo con gli incentivi può essere decurtato da un minimo di 2.000 euro per l’acquisto senza rottamazione fino a 4.000 con rottamazione, che diventano 3.000 e 6.000 per chi ha un ISEE inferiore a 30.000 euro.
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5. Peugeot 308 HYbrid 180 e-AT8
La nuova Peugeot 308 annovera nella gamma motori due versioni ibride plug-in e la 180e-EAT8 ha un propulsore che eroga 180 CV. Si paga 37.870 euro a listino a cui poi vanno aggiunti eventuali incentivi.
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4. Opel Astra Hybrid 180 e-AT8
Nata sulla stessa base della Peugeot 308, la nuova Opel Astra Hybrid offre una sola variante plug-in, quella “base” con motore 1.6 turbo da 150 CV e potenza complessiva di 180 CV, a trazione anteriore. Prezzo 37.600 a listino a cui poi vanno aggiunti eventuali incentivi.
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3. MG EHS PHEV
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2. Renault Megane E-Tech Plug-In
La Renault Megane E-Tech Plug-In monta lo stesso 1.6 aspirato da 98 CV abbinato al cambio multimodale senza frizione della Captur. Al motore elettrico c’è una batteria da 10,46 kWh, con autonomia simile alla Captur, da 50 a 65 km in percorso misto/città. Prezzo da 36.350 euro.
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1. Renault Captur E-Tech Plug-in
La Renault Captur E-Tech Plug-in è prima in questa classifica di prezzo delle auto ibride plug-in. E parliamo di almeno 30.000 euro al netto degli incentivi. Motore 1.6 con stessa batteria da 10,5 kWh della Megane e 50-65 km di autonomia. Prezzo di listino a partire da 24.650 euro.
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