Imponente nella sua grandezza e senza rivali nell’eleganza, la quinta generazione della Range Rover offre un livello di comfort senza precedenti grazie alle sofisticate sospensioni ad aria e all’avanzata tecnologia elettronica integrata. Nonostante le dimensioni mastodontiche, questa vettura è sorprendentemente agile, soprattutto grazie alle ruote posteriori sterzanti, che facilitano notevolmente le manovre.
Nella quinta generazione della Range Rover, il comfort e l’agilità hanno fatto passi da gigante rispetto al modello precedente del 2021. Nonostante le massicce ruote da 23 pollici, le sospensioni ad aria filtrano efficacemente le asperità della strada. Ma la vera innovazione sta altrove: grazie a una serie di microfoni posizionati sia all’esterno che all’interno dell’abitacolo, quattro accelerometri rilevano i rumori indesiderati, in particolare quelli prodotti dal motore e dal rotolamento delle gomme. A questo punto, entra in gioco un sistema audio di alta qualità, che emette suoni in controfase per “annullare” le vibrazioni più fastidiose.
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Range Rover: comfort, tecnologia e attenzione ai dettagli
All’interno della Range Rover, lo spazio è abbondante, sebbene non straordinario. Questo SUV offre un viaggio estremamente confortevole per quattro persone, ma il divano non è pensato per ospitare agevolmente una terza persona al centro. Il touchscreen del sistema multimediale presenta occasionali ritardi nella risposta e blocchi, mentre i comandi tattili sulle razze del volante, utilizzati per configurare il cruscotto digitale, non brillano per precisione.
Tuttavia, la dotazione di assistenti di guida è eccellente e include le funzionalità più avanzate, contribuendo a garantirle un punteggio di cinque stelle nei test EuroNCAP del 2022 sulla sicurezza. Per quanto riguarda i materiali utilizzati all’interno, dalla pelle ai legni, tutto è di una qualità eccezionale. L’unico neo riguarda alcuni assemblaggi non perfettamente precisi o robusti. Sono dettagli, ma considerando il prezzo elevato della vettura, meritano attenzione.
Eleganza e tecnologia, largo ai miglioramenti
Nel ricercato ambiente dell’abitacolo di Range Rover, l’attenzione al lusso è evidente. La plancia, seppur senza eccessi, trasuda fascino grazie all’uso sapiente di materiali di alta qualità, sia alla vista che al tocco. Tuttavia, alcuni aspetti richiedono miglioramenti: alcune parti dell’auto sembrano montate con una certa imprecisione. Al centro, sospeso come un’opera d’arte, il display da 13,1 pollici del sistema multimediale risponde bene ma a volte mostra dei ritardi o, peggio ancora, si blocca.
La grafica, seppur curata, non è sempre intuitiva, e anche nei comandi vocali c’è spazio per l’innovazione, soprattutto in confronto con le concorrenti. Il cruscotto offre un mare di informazioni, ma configurarlo può risultare un po’ complesso, richiedendo numerosi passaggi attraverso tasti non sempre precisi posti sul volante. Nel tunnel centrale, a destra della leva del cambio automatico, si trova una rotella.
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Premendola, emergono le modalità fuoristrada: qui si trovano i controlli per le marce ridotte e gli assistenti alla guida nelle discese più ripide. Un connubio di eleganza e tecnologia che, se percorso con ulteriori rifiniture, potrebbe raggiungere l’eccellenza.