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Dopo il lancio, lo scorso 14 febbraio della Ypsilon Edizione Limitata Cassina in versione 100% elettrica, arriva il turno della tanto attesa Lancia Ypsilon ibrida, alimentata da un motore mild hybrid (MHEV) 1.2, 48V a 3 cilindri da 100 CV, abbinato al cambio automatico e-DCT a 6 rapporti.
Cosa cambia a livello estetico sulla nuova Lancia Ypsion ibrida 2024?
Anche in questo caso si tratta della Edizione Limitata Cassina, quindi con lo stesso colore Blu Lancia del modello elettrico. A distinguerla dal modello full electric ci pensano all’anteriore le feritorie aperte sotto il calice luminoso formato dai tre raggi LED, mentre al posteriore, dove i fanali a LED rotondi, disegnati in omaggio alla Lancia Stratos, hanno conquistato il pubblico, spunta un piccolo scarico singolo inglobato nel paraurti. Confermati i cerchi in lega da 17 pollici diamantati.
Negli interni della Ypsilon ibrida si nota il felice sposalizio tra Lancia e Cassina: dal velluto blu dei sedili riscaldabili e massaggianti con trama a cannelloni all’esclusivo tavolino multifunzionale che porta la firma proprio di Cassina. Il modello, omologato per cinque persone, è equipaggiato con il sistema di infotainment S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation), applicato per la prima volta da Stellantis su una vettura di produzione, e dotato di guida autonoma di Livello 2. Confermati anche i due display da 10.25”.
Il prezzo della Lancia Ypsilon ibrida MHEV: l’Edizione Limitata Cassina a partire da 28.000 euro
Successivamente sarà il turno della Nuova Lancia Ypsilon HF, che arriverà a metà del 2025 e della quale sapremo qualcosa di più nei prossimi mesi.
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