Lunga poco più di 4 metri, la nuova Lancia Ypsilon offre un'abitabilità buona e un bagagliaio da 310 o 340 litri. Niente frunk però
- Lancia Ypsilon, le dimensioni
- Lancia Ypsilon, abitabilità e bagagliaio
- Lancia Ypsilon, le concorrenti con dimensioni simili
- La nuova Lancia Ypsilon vista dal vivo
Lunghezza: 4.080 mm
Larghezza: 1.760 mm
Altezza: 1.440 mm
Bagagliaio: 310-340/nd litri
La Lancia Ypsilon 2024 è una delle auto del momento. Presentata dopo diversi mesi di teaser su tutti i social rappresenta il primo modello del rinascimento del brand, un modello completamente diverso rispetto alla precedente generazione a livello di motori, tecnologie ma soprattutto di dimensioni, numeri che restano variabili nel caso del volume del bagagliaio, a seconda del powertrain scelto, mild hybrid o 100% elettrico.
È già ordinabile in versione speciale Cassina sia motorizzazione elettrica sia con il 1.2 mild hybrid, con prezzi a partire rispettivamente da 28.000 e 39.500 euro.
Lancia Ypsilon, le dimensioni
La nuova Lancia Ypsilon è lunga 4,08 metri (4.080 mm), 20 cm in più, circa, rispetto alla precedente generazione, larga 1,76 metri (1.760 mm), alta 1,44 metri (1.440 mm) e ha un passo – la distanza tra il centro ruota anteriore e quello posteriore – di 2,54 metri (2.540 mm). Dimensioni che ne fanno una hatchback “quasi” media a tutti gli effetti, soprattutto in fatto di lunghezza.
Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina (2024)
Lancia Ypsilon, abitabilità e bagagliaio
Gli interni della nuova Lancia Ypsilon hanno forme geometriche e regolari. Sulla plancia trovano posto due schermi digitali da oltre 10″ ciascuno e il nuovo sistema di infotainment S.A.L.A., al di sotto del quale si trova il già iconico “coffee table”, un piccolo tavolino sviluppato dalla Casa in collaborazione con il brand di design Cassina per rendere l’ambiente molto simile a un vero e proprio salotto.
L’abitabilità interna della nuova Lancia Ypsilon è una diretta conseguenze della nuove dimensioni. Lo spazio all’anteriore è buono, con il tunnel centrale che ruba poco spazio, e anche il volume di carico è nella media della categoria: 310 litri o 340 litri, valore variabile, come detto, a seconda del powertrain scelto. Le forme sono abbastanza regolari e c’è un profondo dislivello tra vano di ingresso e piano di carico. Non è invece previsto alcun frunk, vale a dire il vano di carico sotto il cofano anteriore.
Lancia Ypsilon 2024, il sistema di infotainment
Parlando infine delle motorizzazioni, la nuova utilitaria italiana è già disponibile nella versione speciale Cassina con due differenti motorizzazioni. Da una parte il powertrain 100% elettrico da 156 CV alimentato da un pacco batteria da 51 kWh, sufficienti a garantire un’autonomia di 403 km secondo il ciclo omologativo WLTP, dall’altra il 1.2 mild hybrid da 100 CV abbinato al cambio automatico a 6 rapporti. Nel 2025 arriverà anche la sportiva (elettrica) HF da 240 CV.
| Motorizzazione | Potenza | Alimentazione | Trazione |
| Elettrica | 156 CV | Elettrica | Anteriore |
| Mild Hybrid | 100 CV | Benzina mild hybrid | Anteriore |
Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina (2024)
Lancia Ypsilon, le concorrenti con dimensioni simili
Il segmento della Lancia Ypsilon vede della partita anche le “cugine” Peugeot 208 e Opel Corsa, basate sulla stessa piattaforma e disponibili anche con powertrain elettrico. Ci sono poi la bestseller Renault Clio assieme a Hyundai i20 e Volkswagen Polo.
| Modello | Lunghezza | Bagagliaio |
| Lancia Ypsilon | 4,08 metri | 340/n.d. litri |
| Peugeot 208 | 4,05 metri | 309/1.118 litri |
| Opel Corsa | 4,06 metri | 309/1.120 litri |
| Hyundai i20 | 4,04 metri | 339/1.165 litri |
| Renault Clio | 4,05 metri | 391/1.065 litri |
| Volkswagen Polo | 4,07 metri | 351/1.025 litri |
