Torino – Si chiama Pu+Ra Zero ed è una concept car realizzata dal centro stile per anticipare i modelli che arriveranno nel futuro: la Ypsilon del 2024, un’ammiraglia nel 2026 e la nuova Delta del 2028. A ben vedere la Lancia Pu+Ra Zero non è un vero e proprio prototipo, bensì una scultura che indossa diversi particolari che ritroveremo nei prossimi modelli del costruttore torinese, compreso il nuovo logo del marchio al debutto tra due anni sulla nuova Ypsilon.
Una scultura che nasconde il futuro
I modelli dalla Ypsilon alla Delta
La nuova Ypsilon arriverà nel 2024, «sarà il primo modello a indossare fanali tondi molto simili a quelli di questa concept car», e cambierà completamente rispetto all’attuale, diventando una crossover compatta. La vettura sarà basata su una piattaforma multi-energia (probabilmente la eCMP del gruppo Stellantis, la stessa della Jeep Avenger) che le consentirà di essere venduta sia in versione 100% elettrica sia a benzina. La Ypsilon sarà l’ultima Lancia prodotta anche con un motore a benzina, tutti i modelli che arriveranno dopo saranno solo elettrici. Il 2026 sarà l’anno di un’ammiraglia che potrebbe chiamarsi Flavia o Flaminia. La vettura sarà solo elettrica e basata su una piattaforma riservata ad auto a batteria (Stla Large), avrà una lunghezza di circa 4,7 metri e, secondo quanto dichiarato, «sarà la massima espressione dell’eleganza Lancia». Il 2028 sarà l’anno del grande ritorno della Delta, modello mitico per Lancia, che utilizzerà la piattaforma Stla Medium e sarà esclusivamente elettrica. Anche la Delta del futuro indosserà il nuovo «calice» anticipato dalla concept car Pu+Ra Zero.
«Abbiamo un piano strategico di 10 anni per far rinascere Lancia: i modelli che lanceremo fino al 2028 avranno il compito di coprire il 50% dei segmenti di mercato attuali. Puntiamo sulla sostenibilità: nel 2028 Lancia si trasformerà in un marchio solo elettrico, ma già sulla nuova Ypsilon il 50% dei materiali degli interni sarà ecologico», dice Luca Napolitano, Ceo di Lancia. Per quanto riguarda i mercati di vendita si partirà con l’Europa (Italia, Francia, Germania, Spagna, Olanda e Belgio), poi, se i risultati saranno soddisfacenti, si valuterà l’esportazione del marchio fuori dal Vecchio continente.
Una partnership con Cassina per gli interni
Il nuovo logo
La nuova Ypsilon sarà la prima Lancia a indossare il nuovo logo del marchio che, dice il Ceo Luca Napolitano, «segna l’ingresso di Lancia nella mobilità elettrica». I designer sono partiti dal logo del 1957 introdotto per la prima volta sulla Lancia Flaminia e lo hanno ridisegnato pur mantenendone gli elementi essenziali (volante, bandiera, scudo, lancia e scritta) ripensati in chiave moderna. Nuovi anche i caratteri della scritta Lancia, più stondati e stilizzati che, secondo quanto dichiarato, prendono ispirazione dal mondo della moda.