Lancia – La nuova Ypsilon è anche ibrida e si può già ordinare
Si comporta come una full hybrid. Sotto il cofano della nuova Lancia Ypsilon si trova il powertrain mild hybrid già visto su altre compatte del gruppo Stellantis: un tre cilindri 1.2 turbo benzina da 100 CV abbinato a un motogeneratore e a un motore elettrico da 21 kW (29 cavalli) integrato nel cambio a doppia frizione e sei rapporti. Una configurazione che permette di muovere l’auto a motore termico spento in partenza e nelle manovre, a tutto vantaggio dei consumi e dell’efficienza: il dato dichiarato è di 21,7 km con un litro di benzina. La velocità massima è di 190 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 9,3 secondi.
Allestimento full optional. Come la versione elettrica, anche la mild hybrid è disponibile con la carrozzeria in tinta Blu Lancia, creata apposta per l’Edizione Limitata Cassina e i cerchi di lega da 17″. All’interno i sedili – riscaldabili e con funzione di massaggio – sono ricoperti in velluto blu con trama a “cannelloni”, mentre al centro della plancia, sotto l’infotainment da 10,25″, si trova il tavolino multifunzionale firmato Cassina. Per quanto riguarda la tecnologia, la nuova Ypsilon offre l’illuminazione ambientale, due telecamere a 180 davanti e dietro e la guida assistita di Livello 2.
Espansione in Europa. Dopo il lancio in Italia, che terminerà alla fine di marzo e vedrà la nuova Ypsilon muoversi lungo lo stivale per farsi conoscere in oltre 100 concessionari, inizierà la fase di presentazione del modello anche in Europa: si comincia con Belgio e Olanda, dove sono presenti rispettivamente 10 e 6 concessionari, seguiti da Francia e Spagna.