La Range Rover diventa elettrica ma non perderà le sue doti in fuoristrada: come sarà

C’è una ristretta schiera di automobili che rappresenta un mondo a sé, grazie ad una fortunata combinazione di stile, contenuti tecnici e capacità di anticipare mode e tendenze: la Range Rover è una di esse. Suv ante-litteram, massima espressione del lusso inglese applicato al fuoristrada, vettura a suo agio in qualsiasi contesto, icona indiscussa da più di 50 anni, trascorsi evolvendosi continuamente ma senza perdere il suo aplomb inimitabile.

Sarà la più silenziosa e raffinata di sempre

Con queste premesse, l’annuncio, corredato da un teaser, dell’arrivo della versione elettrica della Range Rover non può che creare aspettative altissime. L’obiettivo, come dichiarato dai vertici di Land Rover, è realizzare la versione più silenziosa e raffinata di sempre, per elevare all’ennesima potenza il tradizionale comfort che è da sempre uno degli assi nella manica della lussuosa vettura britannica. La Range Rover Electric avrà un’architettura a 800V – come Porsche Taycan, Audi e-Tron GT , Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6 – per garantire una ricarica rapida e, in teoria, pacchi batterie di dimensioni ridotte, per contenere il peso. «Gli ingredienti magici che sono alla base del successo di Range Rover rimarranno invariati: design senza tempo, comfort di bordo e capacità di andare ovunque, ma ora offerti con zero emissioni allo scarico» ha voluto rassicurare Thomas Müller, responsabile dello sviluppo di tutti i modelli Jaguar e Land Rover.

Non farà rimpiangere il V8

Un altro aspetto importante, che da sempre contraddistingue la Range Rover sono le prestazioni: la nuova versione elettrica non sarà da meno, con la promessa di non far rimpiangere il V8 Twin Turbo mild hybrid di 4,4 litri, in grado erogare 635 cavalli, della versione SV. Non ci sarebbe da stupirsi infatti se la combinazione di motori elettrici finisse per superare quella che, fino ad ora, è stata la versione più potente mai realizzata. Non sarebbe una vera Range Rover inoltre se non fosse in grado di andare ovunque e, a tal proposito, la Range Rover Electric sarà in grado di affrontare guadi profondi fino a 85 centimetri. I prototipi sono attualmente impegnati nei test su strada, dalla dalla Svezia a Dubai, a temperature che vanno da -40°C a +50°C, per garantire la stessa affidabilità delle versioni con motore termico.

Aperte le liste d’attesa

Pur non essendo state rilasciate altre informazioni riguardo alla vettura, che arriverà nel corso del 2024, è già possibile, per chi lo desidera, prenotarne una mettendosi in lista d’attesa. Il primo modello elettrico del marchio inglese è sicuramente destinato ad essere una delle auto più significative del nuovo anno e probabilmente c’è già chi ha compilato la scheda sul sito italiano di Land Rover.