Kia EV9 debutta a Goodwood

Il SUV elettrico del marchio coreano si mostra davanti al grande pubblico all'evento motoristico inglese

La filosofia di Kia EV9
Il design
L’abitacolo di Kia EV9
Powertrain e batteria

Debutto al Festival of Speed di Goodwood per Kia EV9, il nuovo SUV elettrico del marchio coreano che fino al 16 luglio sarà in mostra per il pubblico dell’evento motoristico inglese. Dopo l’anteprima statista in Germania dunque, il nuovo modello del brand asiatico fa tappa nel Sussex, in Inghilterra per mostrare le sue forme avveniristiche, ispirate ai principi della Design Sustainability Strategy.

La filosofia di Kia EV9

Kia EV9 si distingue innanzitutto per una forte presenza su strada, frutto di un design che combina elementi diversi, ispirati alla natura e alla modernità secondo la filosofia stilistica “Opposites United”. Il nuovo SUV ha un’identità marcata, aratterizzata da linee nette e forme scultoree che le donano un look contemporaneo. Il pilastro della filosofia di Kia “Bold for Nature” si ritrova nel forme potenti e massicce, con un profilo squadrato nonostante le linee morbide. Il look futuristico di EV9 è enfatizzato dalla “Digital Pattern Lighting Grille” e dal design innovativo dei fari dallo sviluppo verticale, per una evoluzione della caratteristica “Tiger Face” in chiave fortemente avveniristica. La Digital Tiger Face si distingue per due gruppi di fari compatti a forma di cubo, posti di fianco a ciascun proiettore.

Il design

Gli innovativi fari verticali e le rastremate luci di marcia diurna, che si allungano fin sopra i parafanghi anteriori, enfatizzano la presenza su strada non facendo passare inosservato l’imponente SUV e aumentando la sicurezza. L’innovativa tecnologia LED “Star Map” (disponibile a seconda del mercato di riferimento) di EV9 apre a una nuova esperienza visiva e offre un sofisticato sistema di illuminazione dinamica sequenziale che contraddistinguerà il “Digital Tiger Face” di tutti i futuri modelli EV del brand. La fiancata mostra un profilo ispirato a forme proprie dei poligoni contribuendo all’efficienza aerodinamica. Le strutture triangolari dei parafanghi e i passaruota dal disegno geometrico molto pronunciati si combinano con il corpo della fusoliera, fondendosi perfettamente con gli elementi poligonali, per una struttura unica. Le maniglie delle portiere a filo carrozzeria insieme alla linea del tetto posteriore slanciata contribuiscono a una sensazione di dinamicità improntata alla massima efficienza. Il design posteriore si caratterizza per un gioco di rimandi con il frontale, con le originali e distintive firme luminose sottili atte ad esaltare una volta di più la statura forte e sicura di EV9 e ad assicurare quella forte identità, immediatamente riconoscibile, di SUV che proietta nel futuro.

L’abitacolo di Kia EV9

L’abitacolo spazioso e luminoso di EV9 si caratterizza per un design elegante e al tempo stesso ergonomico e funzionale, una qualità di livello premium e per una impostazione straordinariamente user-friendly. Il quadro strumenti floating panoramico si estende dal volante al centro del veicolo. Due touch screen da 12,3” e un display a segmenti da 5” migliorano l’esperienza digitale, offrendo un facile controllo delle funzioni del veicolo e limitando all’essenziale la presenza di pulsanti fisici. Grande attenzione è stata dedicata alla funzionalità con numerosi vani portaoggetti, tra cui uno particolarmente capiente, inseriti nella consolle centrale.

Powertrain e batteria

Dal punto di vista della powertrain, la versione long range con trazione posteriore è equipaggiata con un solo motore elettrico “depotenziato” a 150 kW e 350 Nm di coppia, per uno scatto da 0 a 100 km/h consumabile in 9,4 secondi. Lo step successivo viene raggiunto dalla versione standard del modello, anch’essa spinta da un unico propulsore elettrico ma con potenza aumentata a 160 kW e medesima coppia, per un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h ridotto a 8,2 secondi. Nulla a che vedere ad ogni modo con la versione top di gamma di KIA EV9, quella dotata di trazione integrale, che gode di due motori elettrici per una potenza complessiva di 282 kW e una coppia massima pari a 600 Nm, valori che si traducono in uno sprint 0-100 km/h in appena 6,0 secondi. L’autonomia nel ciclo WLTP raggiunge i 541 chilometri con una sola ricarica. Il valore è riferito alla versione della EV9 a lungo raggio, quella con batteria agli ioni di litio di 99,8 kWh, offerta in abbinamento alla trazione posteriore o in alternativa a quella integrale. Ma non è questa l’unica opzione di batteria proposta dall’azienda: la versione standard del modello gode di un’unità di 76,1 kWh, ma in questo caso l’autonomia prevista non è stata dichiarata. Sappiamo però che il nuovo SUV elettrico di casa KIA è stato realizzato utilizzando un’architettura a 800 volt, il che significa che attraverso la ricarica ultra-rapida sono necessari solo 15 minuti per ripristinare 239 km di autonomia.