Jeep Wrangler vs Land Rover Defender, due All Terrain a confronto!

Jeep Wrangler vs Land Rover Defender è la sfida tra i fuoristrada più amati del momento. Pronti a per l’avventura?
Due mostri per estetica e dimensioni, ecco come si presentano queste sfidanti a quattro ruote
Scopriamo i motori e gli allestimenti di questi mostri dell’automobilismo…
Jeep Wrangler vs Land Rover Defender, ma in fin dei conti qual è l’All Terrain migliore?

Ed ecco che è arrivato il momento del confronto finale tra i due modelli di All Terrain più amati sul mercato automobilistico. Si tratta di una sfida alquanto selvaggia, “maschia” e sicuramente senza alcuna esclusione di colpi; ci troviamo infatti di fronte a dei veicoli che potrebbero essere tranquillamente definiti dei bestioni dell’asfalto, e non solo… Ecco i fuoristrada che hanno fatto innamorare sempre più automobilisti alla vera avventura sulle quattro ruote, delle ruote alte, altissime; vetture semplicemente iconiche, non c’è altro modo per descriverle. In poche parole, quindi, vi presentiamo Jeep Wrangler vs Land Rover Defender, le migliori e le più grandi (in tutti i sensi) 4×4 messe a confronto!

Jeep Wrangler vs Land Rover Defender è la sfida tra i fuoristrada più amati del momento. Pronti a per l’avventura?

jeep wrangler vs land rover defender, due all terrain a confronto!

Jeep Wrangler vs Land Rover Defender

Insomma, ci troviamo di fronte alla sfida tra due mostri dell’automotive. Solamente poco tempo fa vi avevamo parlato dei migliori fuoristrada da acquistare nel 2023, e ancora più recentemente avevamo presentato, qui tra le pagine di My Luxury, il grande evento Easter Jeep Safari in occasione della sua apertura il primo di aprile. Si tratta, per chi si fosse perso quell’articolo, del più grande evento a livello mondiale dei fuoristrada; una manifestazione con cadenza annuale che si svolge nello stato americano dello Utah. E dunque, in attesa della fine di questo evento fissata proprio nella domenica di Pasqua, una sfida del genere casca proprio a pennello, come si suol dire. Jeep Wrangler vs Land Rover Defender sono anche due visioni differenti della filosofia All Terrain; soprattutto per quanto riguarda la parte estetica di questi due modelli di automobile. Uno tende più alla tradizione dei fuoristrada, e al design classico di questi; l’altro invece da sempre cerca di proporre una offerta quanto più moderna e sportiva, ma soprattutto lussuosa… LEGGI ANCHE: Tutto pronto per Easter Jeep Safari 2023. Una Pasqua a Quattro Ruote! Jeep Wrangler è semplicemente l’unica immagine che ci appare nella mente quando pensiamo ad un 4×4; ed è dunque il veicolo che tende alla tradizione. Il design di questo modello, infatti, si rifà direttamente ai classici macchinoni militari degli anni ’40; uno stile inconfondibile per un’automobile veramente iconica. Dall’altra parte, invece, Land Rover Defender presenta la sua nuovissima generazione; si tratta di una versione quanto più moderna e al passo con i tempi, soprattutto per quanto riguarda l’offerta dei motori. Inoltre questo 4×4 è ora disponibile in ben tre differenti dimensioni; infatti troviamo la variante 90, la 110 e la 130, qual è quella che fa per voi? Ma prima di rispondere a questa domanda forse sarebbe meglio scoprire ‘esito di questa sfida che promette solamente fuoco e fiamme. Ecco allora Jeep Wrangler vs Land Rover Defender, il confronto tra le All Terrain che tutti noi attendevamo!

Due mostri per estetica e dimensioni, ecco come si presentano queste sfidanti a quattro ruote

Parlando di dimensioni Jeep Wrangler si presenta con delle misure semplicemente perfette per il segmento; si parla infatti di 4,88 metri di lunghezza per 1,89 metri di larghezza per 1.83 metri di altezza con l’Hard Top e 1.89 metri con il Soft Top e un passo pari a 3 metri. Ma è decisamente il design, come abbiamo già detto in precedenza, a rappresentare la parte più importante di questo modello. Le linee di Wrangler sono il risultato di tradizione e di storia, una sorta di omaggio al passato che si traduce in un’estetica spigolosa e aggressiva allo stesso tempo. Qui troviamo il classico frontale caratterizzato dalla griglia a sette listelli verticali, gruppi ottici di forma circolare, paraurti separati dal cofano, parabrezza verticale e la linea del tetto squadrato, con un posteriore che presenta dei piccoli gruppi ottici inseriti ai lati del portellone. All’interno dell’abitacolo, invece, troviamo un mondo completamente differente. L’aggressività della carrozzeria, infatti, non si rispecchia negli interni. Qui ci ritroviamo accolti da un ambiente raffinato e anche di qualità; i rivestimenti sono in pelle e le plastiche ben assortite, presente poi touch da 8 pollici dedicato al controllo dell’infotainment. Il Defender dal canto suo mostra diverse misure che cambiano a seconda della variante prescelta. Per la 190: 4,32 metri di lunghezza per 2 metri di larghezza per 1,97 metri di altezza e un passo di 2,58 metri. Per la 110: 4,75 metri di lunghezza per 2 metri di larghezza per 1,96 metri di altezza e un passo di 3 metri. Per la 130: 5,36 metri di lunghezza per 2 metri di larghezza per 1,97 metri di altezza e un passo pari a 3 metri. A livello estetico qui la visione di fuoristrada cambia completamente i connotati. Il design non poteva essere più moderno e contemporaneo di così; fari full LED, linee squadrate e aggressive, giganteschi passaruota, montanti verticali che incorniciano la vetratura nelle fiancate, e ancora tanti altri dettagli ultra moderni adottati con l’ultimo aggiornamento del modello. LEGGI ANCHE: Fuoristrada 2023: la TOP 3 All Terrain dell’anno!

Scopriamo i motori e gli allestimenti di questi mostri dell’automobilismo…

Per quanto riguarda l’argomento legato ai motori, Jeep Wrangler è capace di offrire una sola proposta che non poteva essere più moderna e attuale di questa. Si tratta, infatti, di un propulsore ibrido plug-in che abbina un motore a benzina 2.0 da 200 CV con due motori elettrici, per una potenza complessiva di 380 CV. Due sono, invece, gli allestimenti proposti per il modello. Si tratta di Sahara (con hard top in tinta) e Rubicon (soft top). Parlando di prezzi la Wrangler passa da un minimo di 85.500 euro per la Sahara fino a 86.900 euro per la variante Rubicon. Land Rover Defender propone una gamma ben più ampia di motorizzazioni. Basti pensare solamente che la variante 90 propone quattro diverse scelte tra benzina e diesel, mentre la 110 addirittura sei… I propulsori diesel sono tutti abbinati ad una tecnologia Mild Hybrid con un sei cilindri in linea da tre litri di cilindrata da 200 CV (D200 MHEV), 249 CV (D250 MHEV) e 300 CV (D300 MHEV). Il 110 inoltre prevede il tre litri sei cilindri con tecnologia Mild Hybrid da ben 400 CV (P400 AWD MHEV) e un due litri quattro cilindri benzina abbinato ad un sistema Plug In per totali 404 CV (P400e AWD). Presente anche il 5.0 V8 a benzina da 525 CV Supercharged, la proposta più performante. Quattro, invece, gli allestimenti proposti: Defender (accesso alla gamma), S (cerchi da 19 pollici e i sedili in pelle), SE (firma ottica a LED con tecnologia Matrix), HSE (top dell’offerta) e 75th Limited Edition (edizione limitata). Mentre i prezzi vanno da 63.900 euro per D200 MHEV 90 fino a 141.500 euro per P525 110.

Jeep Wrangler vs Land Rover Defender, ma in fin dei conti qual è l’All Terrain migliore?

Una domanda quasi esistenziale alla quale solamente i più profondi gusti personali possono trovare risposta. Noi vi abbiamo offerto i mezzi per arrivare ad una decisione; i mezzi parlano di filosofie differenti di fuoristrada, sia per quanto riguarda il lato estetico che per quello motoristico, offerte radicalmente opposte e prezzi abbastanza disuguali. E voi avete scelto il vostro preferito?