Fotogallery: Fiat Uno, l’utilitaria di tutti

Comodosa, sciccosa, risparmiosa, scattosa: ecco gli aggettivi che promuovevano Fiat Uno negli anni ottanta, un'icona che compie 40 anni nel 2023

Un’auto può anche essere non particolarmente bella, affidabile, qualitativamente superlativa: ma se il mercato la premia, allora nulla si può obiettare. Fiat Uno ha imperversato nel mercato italiano sin dal suo lancio, nella prima metà degli anni ottanta, e con il suo carattere da utilitaria ha conquistato tutti. Un po’ per il prezzo, un po’ per la sua semplicità. Con lei e Panda il marchio torinese uscì da quel decennio con un bel bottino di vendite, entrando ancora di più nell’immaginario collettivo. Del resto chi ha vissuto in quegli anni è necessariamente salito, per un motivo o per l’altro, almeno una volta su una Fiat Uno.

A ingigantire la fama della vettura ci ha pensato anche la leggendaria Uno Turbo, prima utilitaria a lanciare l’accoppiata turbo-iniezione elettronica. Faceva i 200 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi: dati emozionanti (come il passaggio da 45 a 105 cavalli) che portavano le linee di Giorgetto Giugiaro in una nuova dimensione. Ma c’erano anche altre idee, come quella di Moretti con la versione ‘cabrio’ detta Folk. C’è stata una partecipazione rallistica di un certo rilievo.

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Che fosse una vettura speciale lo si era già capito durante la presentazione: avvenne il 19 gennaio 1983 addirittura a Cape Canaveral, in Florida. Notevole, per l’auto che ufficialmente avrebbe sostituito la Fiat 127 con un Cx di 0,332. Tre o cinque porte, la Uno poteva montare, al lancio, i motori 903 cm³ da 45 CV (della 127), 1116 cm³ da 55 CV (della Ritmo 60 seconda serie), 1301 cm³ da 68 CV (della Ritmo 70). In seguito arrivò anche la versione diesel. Poi face capolino anche la versione SX, con l’allestimento migliore della gamma e completo di antinebbia, scarico cromato, sedili comfort, orologio digitale. “Comodosa, sciccosa, risparmiosa, scattosa”: ecco gli aggettivi della pubblicità che accompagnò la Uno tra gli italiani, prodotta a Rivalta e Mirafiori. Nel 1984 Fiat Uno viene eletta Auto dell’Anno

(immagini: Fiat, Wheelsage, Wikimedia CC)

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