Le foto di interni ed esterni e tutti i dettagli della nuova crossover elettrica del marchio italiano di Stellantis
Fiat torna nel segmento B con un nuovo crossover elettrico, riportando su strada uno dei nomi iconici del passato del marchio torinese: si tratta di 600, che aggiunge la “e” per indicare la versione elettrica, la prima che si affaccerà sul mercato (seguita dalla Hybrid nel 2024) e che sfrutta al meglio le sinergie del gruppo Stellantis basandosi sulla piattaforma comune del gruppo su cui è stata realizzata Jeep Avenger e su cui nascerà anche la nuova Alfa Romeo di segmento B. Nuova Fiat 600e arriverà nelle concessionarie a fine ottobre, con un prezzo a partire da 35.950 euro. Di seguito anche le foto di interni ed esterni mentre qui trovate la nostra prova in anteprima.
Il design di Fiat 600
Fiat 600e misura 4,17 metri di lunghezza totale e 2,56 metri di passo, offre 360 litri di capacità di carico a cui si aggiungono anche 15 litri di vane e tasche interne. Gli ingegneri del marchio torinese si sono concentrati sulla massimizzazione dello spazio per le gambe e dell’abitabilità nella parte posteriore, oltre a spazio extra nel bagagliaio e per i portaoggetti. Spostando i punti H si sono guadagnati 30 millimetri in più di spazio per le gambe e 22 di abitabilità per le persone sedute in seconda fila, rendendo così la Nuova 600e un veicolo perfetto per le famiglie e i lunghi viaggi. Anche l’accesso all’interno è stato facilitato grazie all’allargamento dell’anello della porta di 37 millimetri. Altri 6 centimetri sono stati aggiunti alla parte posteriore per massimizzare il bagagliaio.
Motore, autonomia e ricarica
Prezzo e versioni di Fiat 600
Due le versioni disponibili sul mercato, La Prima e la (RED). Il prezzo di listino parte da 35.950 euro mentre per la top di gamma Fiat 600e si attacca a 40.950 euro. Grazie agli incentivi statali per le vetture elettriche, in caso di rottamazione, il costo finale si abbassa a 29.950 euro (per la versione RED). Nei primi mesi del 2024 arriverà poi anche la versione Hybrid, con tecnologia MHEV a 48 Volt.