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Ferrari, le ibride sorpassano le endotermiche

Le vetture elettrificate del marchio di Maranello vendono di più delle ICE, con il sorpasso dal punto di vista delle consegne

Ferrari, le ibride sorpassano le endotermiche

Sorpasso ibrido tra le immatricolazioni di Ferrari. L’elettrificazione mette la freccia, con le supercar con motore endotermico del Cavallino che sono state superate dalle ibride nel terzo trimestre del 2023. Lo dicono i numeri rivelati dalla casa automobilistica di Maranello nel corso dell’usuale appuntamento di analisi dei risultati finanziari. Il marchio modenese ha infatti evidenziato come le consegne in aumento siano state trainate dalla famiglia 296, con GTB e GTS e dalla SF90 Stradale.

Più Ferrari ibride che endotermiche

Tutti e tre i modelli sono Plug-in hybrid, le prime con il nuovo V6 elettrificato e nel secondo caso con una powertrain da 1.000 CV costituita dal V8 e da tre motori elettrici. Secondo i dati pubblicati da Ferrari, nelle consegne del terzo trimestre del 2023, la gamma del Cavallino ha potuto contare sia su prodotti a motore endotermico sia su vetture ibride, con nove modelli ICE e quattro modelli a motorizzazione ibrida. Le consegne di questi ultimi hanno raggiunto il 51,0% delle consegne totali nel trimestre.

Il commento di Vigna

“Un altro trimestre da record, con una crescita degli utili trainata da un mix ancora più ricco e dal continuo appeal delle personalizzazioni, che ci porta ad aumentare la guidance per l’anno – ha commentato Benedetto Vigna, CEO di Ferrari – Il portafoglio ordini rimane ai massimi livelli grazie alla forte domanda in tutte le aree geografiche e si estende a tutto il 2025.”

La prima Ferrari elettrica

Un segnale importante dunque anche in vista del lancio del primo modello elettrico che arriverà tra due anni. Da questo punto di vista, Vigna ha spiegato come l’unveil ufficiale della prima supercar a batteria del Cavallino avverrà nell’ultimo trimestre del 2025, con un prototipo della vettura già funzionante e nella fase di sviluppo. Già nel 2024 però verrà inaugurato il nuovo E-Building che si occuperà di produrre le ibride e l’elettrica Ferrari, con le linee per diverse componenti.

FP | Gianluca Sepe
@SepeGianlu RIPRODUZIONE RISERVATA

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