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Alfa Romeo Tonale Q4 PHEV: come va il Biscione alla spina

Il test drive della versione ibrida plug-in del SUV del Biscione, con la recensione, l'analisi completa, il prezzo e i consumi su strada

Alfa Romeo Tonale Q4 PHEV: come va il Biscione alla spina

Cosa ci fa una presa di corrente sul muso del Biscione più famoso del mondo dell’auto? Presto detto, questo piccolo elemento stilistico identifica l’Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4, protagonista del nostro test drive, la prima vettura realmente elettrificata del marchio di Arese che completa la gamma del nuovo SUV di segmento C con questa variante PHEV che unisce prestazioni e sostenibilità.

La powertrain di Alfa Romeo Tonale Q4

Il cuore di nuova Alfa Romeo Tonale Q4 Plug-in Hybrid è dunque la powertrain PHEV che ha una potenza complessiva di 280 CV, frutto della combinazione di un motore 1.3 benzina a quattro cilindri da 180 CV, che si occupa dell’asse anteriore ed è accoppiato al cambio automatico a 6 rapporti e di un motore elettrico da 90 kW che invece lavora con l’asse posteriore. La coppia massima è di 250 Nm mentre le prestazioni parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 6,2 secondi e di una velocità massima di 206 km/h.

Modalità di guida

Tonale Q4 può viaggiare poi in elettrico fino a 135 km/h, un fattore molto utile quando si viaggia in autostrada. La nostra prova si è svolta ad esempio in diversi contesti, dalle strade cittadine sulle quali abbiamo potuto mettere alla prova la modalità Advanced Efficiency a quelle a scorrimento veloce, fino ad un misto in montagna in cui la trazione Q4 ha mostrato tutte le sue doti. Il selettore delle modalità di guida Alfa DNA cambia infatti sulla versione alla spina del SUV del Biscione: oltre all’Advanced Efficiency che permette, a batteria carica, di viaggiare in elettrico, ci sono poi le modalità Natural che predilige l’utilizzo ibrido a trazione integrale e infine la Dynamic che mette a disposizione il meglio delle prestazioni con un set up specifico per la risposta di sterzo e acceleratore, oltre alla possibilità tramite l’apposito pulsante di disaccoppiare la taratura delle sospensioni e rendere la vettura più rigida.

Come va Alfa Romeo Tonale PHEV

Il lavoro fatto sulla trazione Q4, grazie anche al sistema e-AWD amplifica la sensazione di avere a disposizione la potenza giusta per poter affrontare sorpassi e spunti decisi là dove richiesti. Se invece si vuole sfruttare la possibilità della marcia in full electric, la batteria da 15,5 kWh, una capacità interessante per una PHEV di questo segmento, garantisce un’autonomia dichiarata di 80 km nel ciclo urbano che scendono a 69 km nel ciclo misto. Con un’utilizzo senza troppe attenzioni al peso del piede sull’acceleratore, il range di percorrenza reale rimane tranquillamente al di sopra dei 50 km. Per la ricarica invece, grazie al caricatore di bordo da 7,4 kW è possibile fare il pieno di energia in sole 2 ore e mezza. Combinando dunque il serbatoio a benzina con l’autonomia offerta dalla powertrain plug-in hybrid, Alfa Romeo Tonale Q4 offre la possibilità di viaggiare fino a 600 km complessivi senza fermarsi a fare rifornimento o alla colonnina. Nel dettaglio, durante la nostra prova abbiamo riscontrato consumi di 11 litri/100 km con una guida più brillante in autostrada e a batteria scarica mentre nell’utilizzo urbano ed extra urbano il computer di bordo recitava un consumo medio che oscillava trai 7 e gli 8 litri/100 km, dati in linea con quanto dichiarato dalla casa automobilistica di Arese.

Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4, sportività efficiente

Prezzo e gamma di Alfa Romeo Tonale Q4

Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 si colloca dunque al vertice dell’offerta del nuovo SUV di segmento C del Biscione che con il suo apporto sta dando un forte impulso alle vendite del marchio di Arese. La gamma parte dall’allestimento Ti e include l’Edizione Speciale che ha un prezzo di 51.600 euro. Il top di gamma invece è la Veloce, protagonista del nostro test drive che ha un listino di partenza di 55.900 euro.

FP | Gianluca Sepe
@SepeGianlu RIPRODUZIONE RISERVATA

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