Alfa Romeo

Alfa Romeo Milano, la B-Suv pizzicata su strada

La nuova Alfa Romeo Milano sarà ufficialmente svelata il prossimo 10 aprile. Dopo i test sulla pista di Balocco e le indiscrezioni sugli interni, trapelate proprio ieri, i primi muletti della Suv compatta di Arese cominciano a circolare sulle strade aperte al traffico: e ora, per la prima volta è possibile osservare, sotto le pesanti camuffature, anche il posteriore dell’auto.

Sembra uno, ma sono due. In realtà, le immagini riprendono due diversi veicoli: il primo ha un frontale meno nascosto, che permette di farsi un’idea più precisa del paraurti anteriore, con la grande presa d’aria nella parte bassa e la copertura per gli Adas al centro. Il trilobo Alfa appare maggiormente sviluppato in ampiezza, con quelle che sembrano due feritoie ai lati. Il secondo muletto pizzicato su strada rivela invece le originali linee a ponte dei gruppi ottici posteriori e lascia intravedere nell’abitacolo quelli che sembrano dei sedili sportivi con i poggiatesta integrati. Confermate, come avevamo anticipato, le maniglie a scomparsa nelle portiere posteriori.

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I test per tutte le motorizzazioni. Uno dei due esemplari mostra al posteriore un doppio terminale di scarico, nella stessa posizione di quello della Fiat 600 ibrida: dovrebbe quindi trattarsi della versione mild hybrid da 136 CV con cambio doppia frizione e sei rapporti. Il secondo prototipo non ha invece scarichi a vista: si tratta con ogni probabilità della versione elettrica, mossa dal motore da 156 CV condiviso con le altre piccole Bev di Stellantis. Su questa macchina si nota il tappo per la presa di ricarica nella medesima posizione della 600e, ma anche le camuffature sui cerchi, a celare le coperture aerodinamiche specifiche per il modello elettrico.

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