Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Elfyn Evans ha vinto la prova scegliendo le gomme giuste per affrontare la speciale, mentre Thierry Neuville – al pari delle altre Hyundai (dunque è facile pensare a una strategia decisa dalla squadra), ma è per lui una magra consolazione – non ha fatto lo stesso, trovandosi a navigare sull’asfalto bagnato.
Evans ha firmato il miglior tempo in 10’27″7, battendo di 1 secondo il compagno di squadra Sébastien Ogier e di 6″7 Neuville. Questo è stato il distacco che ha permesso al pilota della Toyota non solo di recuperare tutto il distacco dal belga, ma anche di superarlo e andare in testa al quarto evento della stagione con 2 secondi di vantaggio.
Nella PS13 si è visto per la prima volta anche Takamoto Katsuta, quarto a 1″1 dal tempo di Neuville, dopo una prima metà di gara a dir poco sotto tono. Male le altre due Hyundai i20 N Rally1, con Andreas Mikkelsen quinto a 12″9 da Evans e addirittura davanti a Ott Tanak, sesto a 15 secondi dal gallese.
Prova difficile anche per Adrien Fourmaux che, al pari delle Hyundai, ha sbagliato la scelta di gomme (recriminando alla fine della prova, lasciando per altro intendere responsabilità del team a tal riguardo) non andando oltre il settimo tempo a 15″5 dal tempo di riferimento della stage.
Nikolay Gryazin rimane leader del WRC2 nonostante una prova al di sotto degli standard offerti sino a ora in questo fine settimana. Il russo di Citroen Racing si è visto rosicchiare diversi secondi dal compagno di squadra Yohan Rossel, sebbene il distacco tra i due sia ancora di circa 40 secondi.
WRC 2024 – Rally Croazia – Classifica dopo la PS13
1 | Evans/Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | 1h47’56”1 |
2 | Neuville/Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | +2″0 |
3 | Ogier/Landais | Toyota GR Yaris Rally1 | +7″6 |
4 | Tanak/Jarveoja | Hyundai i20 N Rally1 | +1’02″4 |
5 | Fourmaux/Coria | Ford Puma Rally1 Hybrid | +1’17″2 |
6 | Katsuta/Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | +1’59″6 |
7 | Mikkelsen/Eriksen | Hyundai i20 N Rally1 | +3’22″2 |
8 | Munster/Louka | Ford Puma Rally1 Hybrid | +4’10″5 |
9 | Gryazin/Aleksandrov | Citroen C3 Rally2 | +6’19″5 |
10 | Rossel/Dunand | Citroen C3 Rally2 | +6’58″6 |