La cura Blume, che dopo l’uscita di Diess ha preso la guida del Gruppo Volkswagen in settembre 2022, continua ad avere effetti sui programmi della famiglia dei modelli elettrici ID. Ora è la volta della conferma della cancellazione del modello ID.Buggy, una sorta di riedizione 100% a batteria del celebre modello ‘da spiaggià degli Anni ‘70 che doveva essere lanciato contestualmente al minivan ID.Buzz. Ma la novità più interessante, perché potrebbe preludere ad una svolta nel programma ID originalmente basato sulla sola piattaforma Meb, riguarda il modello ID.Ruggedzz. Caratterizzato da una denominazione non felicissima che richiama al mondo dei fuoristrada più rudi (in quanto rugged significa terreno aspro).
Costruito con molti elementi in comune con il nuovo suv Ford Everest, ID.Ruggedzz ha pochi punti di contatto con il primo concept e si ispirerebbe invece nel design – secondo quanto riporta il magazine britannico Autocar – proprio all’Amarok con cui condividerebbe che gli interni e lo spazio per sette persone.
Per ciò che riguarda la batteria, sostiene Autocar, Volkswagen potrebbe optare per un taglio da 110 kWh in modo da offrire la capacità di traino e l’autonomia richieste d un 4×4 di questa categoria. Per la produzione di ID.Ruggdezz – che dovrebbe essere commercializzato come model year 2027 – sono attualmente in esame lo stabilimento della Auto Alliance in Thailandia di proprietà della Ford Thailand Manufacturing oppure la fabbrica della Ford Motor Company a Silverton (Pretoria) in Sudafrica.