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Serve davvero il rodaggio del motore di un’auto nuova? Ecco come non rovinarla

Rodaggio del motore nelle auto moderne: è ancora “obbligatorio”?
Come fare un buon rodaggio nelle auto moderne
Rodaggio del motore: foto e immagini

Fin dai tempi della nascita delle automobili, il rodaggio del motore è sempre stato un processo indispensabile per favorire il corretto funzionamento meccanico di ogni vettura.

serve davvero il rodaggio del motore di un’auto nuova? ecco come non rovinarla

Autore: andreas160578/Pixabay

Il rodaggio del motore è un processo che ancora oggi molto importante, affinché i meccanismi di ogni vettura funzionino adeguatamente. Se è pur vero che la necessità nelle auto moderne si è ridotta per via delle loro prestazioni ed evoluzioni migliorative, allo stesso tempo resta un passaggio indispensabile.

Il significato che si cela dietro al “rodaggio”, è molto semplice: è una procedura che serve affinché un’auto mai usata prima, si adattasse ai primi movimenti meccanici, entrando in sintonia e armonia con qualsiasi componente interno, specialmente il motore.

Rodaggio del motore nelle auto moderne: è ancora “obbligatorio”?

serve davvero il rodaggio del motore di un’auto nuova? ecco come non rovinarla

Autore: davidjewiss/Pixabay

Un tempo, il rodaggio del motore era un processo indispensabile, quasi obbligatorio. Questo perché la produzione e i materiali utilizzati nelle vetture era meno precisa (rispetto alla manifattura di oggi), e il processo di longevità era più a rischio.

Nelle auto moderne questo processo resta comunque importante, al di là che i processi di produzione siano di una qualità superiore – così come i materiali utilizzati – e le tecniche siano più raffinate e dunque precise.

Sicuramente una differenza sostanziale rispetto al passato, riguarda i tempi di rodaggio. Un tempo la procedura era lunga e meticolosa, oggi è sufficiente “qualche giro di motore” per assestare sufficientemente le componenti meccaniche.

Il rodaggio di una macchina nuova ai tempi odierni, al 2024, è molto più ridotto: il motore necessita dai 1.000 ai 3.000 km per assestarsi. Ma quel che conta per davvero è come viene gestito un motore, i cui particolari sono essenziali per garantire un ottimo funzionamento nel lungo termine.

In caso di temperature molto fredde, ad esempio, è necessario accendere l’auto e attendere qualche minuto prima che il motore di scaldi un po’. In questo modo il motore si lubrificherà adeguatamente, così da consentire che ogni parte possa funzionare “senza fatica”.

Un altro aspetto molto importante è dettato dal primo tagliando, che va effettuato sotto indicazione di ogni casa automobilistica (generalmente tra i 20 e i 30 mila chilometri percorsi). La manutenzione è un elemento chiave nel mantenimento corretto di una vettura.

Come fare un buon rodaggio nelle auto moderne

Assodato che il rodaggio del motore sia un aspetto chiave, così come la manutenzione della automobile, un buon processo di rodaggio nella auto moderne prevede alcuni atteggiamenti di guida indispensabili per non compromettere la salute del motore: nessuna accelerazione brusca, evitare le frenate improvvise e mantenere una guida tranquilla.

Questo perché riuscendo a mantenere una maggiore affidabilità meccanica, prevenendo i cali di potenza e ottimizzando i consumi, il “buon” rodaggio favorirà la longevità del motore nel lungo periodo, garantendo prestazioni sempre più ottimali.

La fase più importante è la prima, quella che avviene entro i mille chilometri, dove i componenti meccanici dell’auto, specialmente le valvole e i pistoni, iniziano a lavorare e adattarsi adeguatamente tra loro, riducendo gli attriti e migliorando le prestazioni del motore della macchina nuova di zecca.

Durante il rodaggio nel motore è opportuno differenziare la guida in base : per le vetture a benzina è bene attenersi a 4.500 giri massimo, per i motori diesel è bene non oltrepassare i 3.500 rpm.