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Range Rover Sport, la pagella: promossa o bocciata?

Range Rover Sport, la pagella: promossa o bocciata?

range rover sport, la pagella: promossa o bocciata?Abbiamo messo alla prova la nuova generazione del Suv britannico con il V8 da 530 cavalli: ecco i nostri voti

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© Domenico FuggianoPosto di guida, voto 9 – Il sedile e il volante con regolazioni completamente elettriche permettono a tutti di trovare una posizione ideale e memorizzabile

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© Domenico FuggianoPlancia, voto 9 – L’aspetto moderno ГЁ sottolineato dalla presenza del touchscreen centrale. Bella da vedere, manca solo qualche tasto fisico in piГ№ oltre a quelli di gestione del clima

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© Domenico FuggianoAbitabilitГ , voto 9 – Ottima per quattro persone, con spazio sufficiente per un eventuale quinto passeggero. C’è ampio spazio per testa e gambe, pure dietro, nonostante il tetto ribassato

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© Domenico FuggianoBagagliaio, voto 8,5 – Di facile accessibilitГ , ha un volume notevole anche se non da record per il Marchio. Molto comodi i comandi elettrici per reclinare e rimettere in posizione gli schienali dietro

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© Domenico FuggianoVisibilitГ , voto 8 – I massicci montanti ingombrano la visuale diretta di tre quarti. L’ampia dotazione di telecamere, compresa quella nello specchio retrovisore, rimedia ampiamente all’inconveniente.

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© Domenico FuggianoClimatizzazione, voto 9,5 – Quattro zone di regolazione differenziata della temperatura e persino il controllo della qualitГ  dell’aria caratterizzano un impianto efficace nonostante l’ampio volume interno

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© Domenico FuggianoQualitГ , voto 9 – Il prezzo d’acquisto della vettura ГЁ suffragato da una qualitГ  con pochi punti cui porre rimedio, come si puГІ leggere nella sezione dedicata

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© Domenico FuggianoHi-tech, voto 9,5 – L’ultima evoluzione del sistema multimediale, chiamata Pivi Pro, permette l’accesso a una completa gamma di funzioni su un mezzo che ГЁ tecnologicamente avanzato

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© Domenico FuggianoPrezzo, voto 6 – La versione ГЁ la piГ№ cara in listino. Il valore d’acquisto e? giustificato da qualitГ  e dotazioni tecniche, anche se non ГЁ del tutto circoscritta la lista degli optional

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© Domenico FuggianoMotore, voto 9 – Diciamo pure che un bel V8 sotto il cofano dГ  sempre piacere a chi guida sul serio. In piГ№ ГЁ pastoso e bene utilizzabile nonostante non salga di regime verso quote stratosferiche

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© Domenico FuggianoAccelerazione, voto 8,5 – Anche se non abbiamo eguagliato il tempo dichiarato nello scatto da 0 a 100 all’ora, 4”86 sono un bel riscontro per un mezzo della categoria, che arriva a 180 km/h in 14”06

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© Domenico FuggianoRipresa, voto 7,5 – Cambio automatico e caratteristiche del motore permettono rilanci brillanti che consentono di cavarsela da ogni impiccio. Bastano solo 3”11 per passare da 80 a 120 all’ora

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© Domenico FuggianoVelocit, voto 9 – Secondo la scheda tecnica non si superano i 250 orari ma siamo riusciti ad arrivare al limite di 258,1 km/h. Non si fatica per niente a superare quota 200 e spingersi oltre

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© Domenico FuggianoConsumo, voto 5 – Con peso, caratteristiche del mezzo e motore da 530 cavalli non ГЁ facile risparmiare benzina. La media misurata ГЁ di 8,33 km/l ma non ГЁ obiettivamente facile superare i 5-6 km/l

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© Domenico FuggianoCambio, voto 8,5 – Niente di nuovo per la trasmissione a 8 marce di origine ZF, piГ№ che buona sotto il profilo della gestione automatica nelle varie modalitГ  e con leve al volante per l’uso manuale

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© Domenico FuggianoSterzo, voto 8 – Sempre un po’ troppo leggero e con una sensazione di intermediazione pure nella modalitГ  piГ№ sportiva. Ottimo il raggio in manovra grazie alle ruote posteriori sterzanti

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© Domenico FuggianoFrenata, voto 6,5 – Sensazione al pedale un po’ molle, con spazi d’arresto non del tutto contenuti. Abbiamo misurato 38,9 metri. Di sicuro il compito dell’impianto ГЁ molto gravoso, dati massa e inerzie in gioco

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© Domenico FuggianoTenuta di strada, voto 8,5 – Sono d’aiuto le sospensioni pneumatiche che garantiscono una buona tenuta in ogni circostanza se si tengono sempre presenti massa e dimensioni del mezzo

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© Domenico FuggianoComfort, voto 9,5 – Nessun dubbio sul fatto che silenziositГ  a bordo e assorbimento delle irregolaritГ  della strada garantiscano un viaggio in prima classe a tutti gli occupanti

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© Domenico FuggianoADAS, voto 9 – Come ci si deve attendere, non manca nessuno dei sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione messi a disposizione dall’attuale tecnologia

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© Domenico FuggianoLeggi la prova completa della nuova Range Rover Sport, a cura di Roberto Gurian, su Auto in edicola

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