Milano e A2A: 4000 colonnine City Plug, ecco cosa sta succedendo
Questo è uno dei motivi, oltre alla oggettiva scarsità di colonnine e ad un prezzo di acquisto delle vetture elettriche ancora eccessivo, che pongono un freno decisamente importante nella diffusione di tutti i veicoli elettrici, potenzialmente acquistabili da chi non possiede un box privato e quindi abitualmente parcheggia l’auto in strada.
Grazie ad un accordo tra lo storico fornitore elettrico dell’area milanese A2A e il Comune di Milano, è al via l’operazione che porterà tra le vie della città in un tempo non ancora del tutto definito, niente meno che 4000 colonnine di ricarica trasformando questa città in quella più elettrificata d’Italia e una delle 4 più elettriche d’Europa insieme a Londra, Parigi ed Amsterdam. A raccontarlo è l’amministratore delegato di A2A Renato Mazzoncini e il sindaco Sala.
Ma basterà tutto questo a convincere i milanesi ad acquistare una vettura elettrica? Forse… tuttavia rimangono in sospeso tutti i doverosi dubbi e le perplessità al riguardo di una tecnologia cosiddetta green, che forse non è così green come sembra.
In collaborazione con Moto.it