Microlino, la microcar elettrica ispirata a Elvis Presley si può guidare dai 16 anni. La nostra prova

Torino – Mentre Elivs Presley infuocava i palchi d’America e Marilyn Monroe le sale cinematografiche, negli Anni 50 nasceva il fenomeno delle Bubble Car, piccolissime auto tondeggianti per grandi città. L’Italia non è stata a guardare: la Iso Isetta debuttava nel 1953 con la mitica porta frontale disegnata da Pierluigi Raggi. Il suo stile l’ha trasformata in un mito e oggi, 70 anni dopo, ha ispirato la Microlino, quadriciclo elettrico (2 posti in 2,5 metri di lunghezza) che riprende le forme del progetto Isetta. «Mi sono innamorato delle Bubble Car da bambino e ho deciso di produrre Microlino, quadriciclo che vuole rispondere ai problemi di traffico delle nostre città», ci racconta Wim Outboter, fondatore di Microlino e imprenditore svizzero nel mondo dei monopattini.

Disegnata e prodotta in Italia

Ouboter ha investito circa 50 milioni di euro in Italia con un’idea in testa: creare l’Isetta del futuro. Il progetto di design è stato affidato allo studio Icona di Torino, mentre la produzione alla poco distante Cecomp di La Loggia. «Ho deciso di lanciarmi in questa avventura con i miei due figli (28 e 27 anni) e inventare una microcar premium: è il momento giusto», continua Ouboter mentre ci accompagna lungo la linea di montaggio capace di sfornare dieci Microlino al giorno e che impiega 120 persone.

Si può guidare dai 16 anni

Il mercato, in effetti, è in crescita se si pensa che nel 2022 dei 13 mila quadricicli venduti in Italia, 7 mila erano elettrici. Un boom che è seguito al debutto della Citroën Ami, ma guai a paragonarle: «Microlino ha la scocca portante, finiture di qualità, tre pacchi batteria diversi ed è omologata in una classe differente», spiega l’imprenditore di Zurigo. La vettura può essere guidata a partire dai 16 anni (patente B1), raggiunge i 90 chilometri orari di velocità e ha un’autonomia di 90 (pacco batterie da 6 chilowatt), 170 (batterie da 10 kWh) o 230 chilometri (14 kWh).

Le linee di produzione della Microlino a La Loggia (Torino)

Porta anteriore, croce e delizia

L’auto suscita simpatia: i bambini la indicano, gli adulti chiedono informazioni. Il più grande pregio della Microlino è anche il suo maggior difetto: l’accesso da un’unica porta anteriore è fedele al progetto originario e scenografico, ma costringe a contorsioni improbabili e a lasciare sempre un certo spazio davanti a sé nel parcheggio in parallelo. L’auto è divertente da guidare, ma al momento non c’è l’Abs (evita il blocco delle ruote in frenata) né l’aria condizionata (anche se il tetto apribile è di serie). La vera nota dolente è il prezzo: la Microlino si ordinerà da giugno a partire da 21.070 euro. Tanti per un quadriciclo, ma rimane il piacere di guidare un’oggetto speciale che in molti invidieranno.